《行業數據》中汽協:新車降價潮影響,上半年五成汽車經銷商虧損

　　《經濟通通訊社17日專訊》中國汽車流通協會發布2023年上半年全國汽車經銷商生存狀況調查報告,今年上半年經銷商虧損的比例為50.3%,盈利的比例為35.2%,持平的比例為14.5%,虧損面處於近年的高位。其中豪華╱進口品牌整體盈利情況較好,約三分一的經銷商虧損,近半的經銷商實現盈利。合資品牌及自主品牌的虧損經銷商佔比分別為51.3%及48%。

　　在經銷商利潤結構中,新車銷售利潤佔比大幅下滑,由2022年底的19.7%大幅下滑至4.9%。

*僅四分一經銷商完成上半年賣車目標*

　　此外,調查顯示,今年上半年完成半年度銷量目標的經銷商佔比為24.9%,共56.9%經銷商完成八成以上任務指標;其中,豪華╱進口品牌經銷商目標完成情況較好,32.4%完成半年度銷售目標。

　　中汽協表示,2023年上半年,汽車市場仍處於恢復期,廠家過高的年度銷量目標,導致汽車市場供需失衡。多重因素引發多次大規模大幅度的新車降價,使得消費者持幣觀望,抑制了

消費需求的釋放。大規模大幅度的新車降價亦吞噬了經銷商本已微薄的利潤。中汽協指,以價換量的結果是增量不增利,增量也只是新能源汽車同比增長,傳統燃油車銷量持續下滑。加上人員流失、運營成本及費用增加、客流量減少等因素,汽車經銷商經營壓力進一步加劇。(sl)