《中國要聞》傳削減百萬產能,長安福特:正克服困難積極轉型

　　《經濟通通訊社23日專訊》內地汽車價格戰的餘波未了,部分車企產能嚴重過剩。近日有內媒報道指,長安汽車(深:000625)和福特中國旗下的合資企業長安福特因銷量下滑而削減百萬產能。《上海證券報》22日引述長安福特有關人士回應稱,公司正在克服困難,積極轉型,目前重慶和杭州等工廠生產正常。

　　報道指,巔峰時期,長安福特年銷量接近百萬輛,在重慶、哈爾濱、杭州設立的五家整車工廠產能最高可達160萬輛,但目前長安福特的產能已銳減至67萬輛。2022年,長安福特全年銷量達25.1萬輛,同比下滑17.61%,僅為2016年巔峰時期的27%。進入2023年,長安福特銷量依然不盡如人意,前4月銷量為5.88萬輛,同比下滑18.67%。

*傳裁員逾1300人,福特中國:將資源投入具有優勢核心業務*

　　與此同時,近日有消息指福特中國開始裁員,涉及逾1300人,按照N+3賠償。福特中國方面日前回應稱,企業正將資源投入到具有優勢的核心業務,通過一系列標誌性品牌和產品,

同時利用在華合作夥伴的綜合能力,為中國乃至全球消費者帶來更多、更好的產品,為利益攸關方創造更多的價值,福特汽車堅定不移推進在華業務可持續發展的承諾始終不變。福特汽車預計2026年福特全球電動汽車產能計劃超過200萬輛、2030年電動汽車銷量佔比50%。

　　對於長安福特和福特中國的變化,中汽協副秘書長陳士華認為,曾經在中國市場有過相當長時間輝煌的合資車企如果跟不上中國市場的步伐,就會遇到困難。中國自主品牌的布局和轉型升級較早,所以新能源滲透率遠高於合資品牌,讓自主品牌在當下的市場競爭中受益。資深汽車行業分析師梅松林則表示,削減產能也算是理性回歸,亦是很有魄力、很有遠見的戰略決策,恐怕其他合資車企也將面臨相似的艱難抉擇。(sl)