《即日市評》憂股債市資金出走 中海發展重組「跑出」

恆指今日續跌。美聯儲局本周四將有議息結果，若落實加息，將會是2006年以來首次加息，投資者擔心資金出走股債市；紐約期油上周五跌近3%(上周累挫11%並連跌六周)，兼且垃圾債券基金Third Avenue上周突然清盤，加深投資者對垃圾債泡沫及新興市場憂慮。日股錄近六周低位、韓股跌至逾三個月收市低位；上證綜指今日先跌後升2.5%，滬深兩市成交額6,723億人民幣。

人民幣匯價跌勢未止，恆指早段曾跌400點，最終全日跌154點或0.7%，收21,309，連跌八日(累跌1,169點或5.2%)；國指隨A股升7點或0.08%，收9,315；大市成交額略增至774.95億元。

【航運大重組 中海發展揚】

中資航運股成市場焦點，中國遠洋(01919.HK)、中遠太平洋(01199.HK)、中海發展(01138.HK)及中海集運(02866.HK))公布多項業務重組及交易，重組後，中國遠洋會由航運綜合企業變成全球第四大的集裝箱運輸公司，中海集運會由集裝箱運輸轉型至航運相關服務公司，中海發展會轉型為主力油氣運輸公司，而中遠太平洋則轉型純碼頭運營商。中國遠洋及中遠太平洋股價復牌各挫近28%及17%，中海集運股價下挫26%，而中海發展則逆市升8.2%。

瑞銀指，交易會帶來即時正面影響，但中期前景仍存變化，但考慮到相關股份於停牌前一周股價已累升17至29%，相信一定程度反映重組交易憧憬，同時仍未反映停牌期間行業前景惡化因素、業務改組、財政重組影響估值等因素，料相關股份復牌後會有下行風險。

摩根士丹利報告指，國資委最終批准中遠集團及中海集團進行重組，涉逾500億人民幣；該行相信，中海發展可望受惠重組，因其將出售散貨運輸業務及主力油氣運輸，料市場對其可重新估值(從面對乾散貨危機的估值水平，轉至估值較高的油氣運輸股)。

【跌股逾三成 沽空稍回落】

港股今日主板市寬略改善，主板股票的升跌比率為21比34(上日11為比46)，下跌股份878隻(跌幅2.4%)；恆指成份股今日9隻股份上升，下跌股份38隻，升跌比率為18比76(上日為16比76)。

大市今日沽空94.7億元，佔可沽空股份成交545.93億元的17.347%(上日為18.837%)，對比5天平均18.189%。騰訊(00700.HK)沽空率36%，對比5天平均34.605%；中國平安(02318.HK)沽空率34.874%，對比5天平均31.09%。

【基金出股債 中港續「走資」】

美國本周加息如箭在弦，近周基金資金持續流出股市及債市。Jefferies據EPFR等統計數據顯示，截至上周三(9日)止一周，全球總體債市及股市按周分別錄淨流出61.46億美元及64.15億美元，其中流出美債資金達到36.97億美元，錄近六個月高位，投資者轉至貨幣市場(Money Markets)(錄淨流入1,338.6億美元)。

股票市場方面，新興市場錄淨「走資」13.98億美元，連續第六周淨流出。本港投資者最關心的中港資金流向，中國地區基金資金最近一周淨走資5.87億美元(約45.5億港元)，連續第六周「走資」；港股近周淨走資9,000萬美元(約億6.98港元)，連續第四周「走資」。而美股亦錄得淨流出95.16億美元。(wl/u)~

阿思達克財經新聞

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