告別「天宮」踏上歸程 「神十一」太空人今返地球

「神舟十一號」太空船與「天宮二號」太空實驗室昨 (17) 日中午成功分離，意味着太空人景海鵬、陳冬即將踏上返回之旅，預計今午 1 點 33 分至 2 點 13 分返回地球，並在內蒙古四子王旗着陸。景海鵬、陳冬在太空工作生活了 33 天，完成各項實驗及任務，創造了駐留時間新紀錄。

《星島日報》報導，昨天中午，太空人在地面科技人員的配合下，撤收了天宮二號艙內的有關試驗裝置和重要物品，放置到「神十一」返回艙中。離開天宮二號前，景海鵬、陳冬向地面人員和關心支持航天事業的人們表達了感謝和敬意。隨後，兩人身着艙內航天服，回到「神十一」返回艙，關閉艙門，進行返航前各項準備工作。

兩個航天器分離後，「神十一」首先撤離至 120 公尺停泊點保持位置，狀態確認正常後，在地面指令控制下逐漸遠離天宮二號。天宮二號實驗室將繼續在軌運行，等待明年 4 月無人貨運太空船「天舟一號」的到來。

按計畫，「神十一」將於今日中午在內蒙古四子王旗着陸。主着陸場近日完成最後的搜索救援演練。演練模擬在今午 1 時 41 分，返回艙出黑障。空中搜索分隊於 1 時 46 分成功鎖定位置，1 時 53 分，指揮機發現返回艙，空中分隊相繼降落。隨後，地面分隊到達着陸點，按流程協助太空人出艙，接受醫療檢查。

據了解，「神十一」的大部分太空實驗已經完成，部分數據已下傳地面，其餘數據量太大的，只能儲存在記憶卡上，由太空人帶回。

香港《明報》援引據央視報導，神舟十一昨日從 393 公里高的軌道上，以每秒 7.3 公里的速度飛向地球。在返回地球過程中，飛船的軌道艙和返回艙，會在進入大氣層前分離，盛有太空垃圾的軌道艙將銷毁，然後返回艙會與推進艙分離。為確保太空人乘坐的返回艙着陸時萬無一失，搜救人員設計了多種方案並進行演練。主着陸場所在的阿木古郎大草原，面積 2000 多平方公里。據悉，今日着陸時段的天氣狀况良好，滿足回收飛船的氣象條件。

新華社引述西安衛星測控中心主着陸場區相關負責人指出，位於主着陸場區西北方的白雲鄂博雷達站捕獲到返回艙信號後，將迅速計算返回艙出黑障區前後的軌道；8 架來自陸軍第 38 集團軍某陸航旅的直升機則負責空中搜索返回艙。當搜救隊伍抵達着陸點後，首先要檢查外觀，在確認着陸姿態正常、沒有燃料泄露等異常情况後，再由搜救隊員打開艙門。

隨後醫療人員會進入艙內，檢查太空人的血壓、心跳測量、受傷情况等，確認兩人身體狀况良好後，將轉送至醫療直升機。搜救隊員其後會進入返回艙，盡快取出太空人帶回的物品，這些物品將隨太空人專機一同返回北京，移交相關科研單位。取物完畢後，搜救隊員將為返回艙拍照攝錄、測量實際落點等，隨後將其吊裝至專用車輛，運送至着陸場站存放，次日通過專車轉運至北京，整個飛船返回搜救任務才告結束。

香港《文匯報》報導，位於內蒙古四子王旗主着陸場區參試設備狀態良好，迎接神舟 11 號返回的各項工作準備就緒，已具備執行任務能力。自今年 9 月開始，該着陸場的全系統綜合演練已進行 9 次，各專項演練已進行 30 餘次。

主着陸場系統指揮長李權向內地媒體稱，此次搜救回收任務，在以往由固定翼飛機、直升機組成空中分隊的基礎上，首次使用無人機參與搜救，使搜索目標覆蓋範圍更廣，搜索效率更高。此外，跟蹤測量系統、通信系統都增配了性能更優、效率更高的新設備。

神舟系列飛船着陸大事記

神舟一號：1999 年 11 月 21 日 3 時 41 分在內蒙古中部地區安全着陸，證明神舟飛船返回艙的性能可滿足需要。

神舟二號：2001 年 1 月 16 日 19 時 22 分作為首艘正樣飛船在內蒙古地區成功着陸。

神舟三號：2002 年 4 月 1 日 16 時 54 分搭載「形體假人」成功返回着陸場。

神舟四號：2003 年 1 月 5 日 19 時 16 分搭載 2 名「假人」安全降落在內蒙古自治區中部。

神舟五號：2003 年 10 月 16 日 6 時 28 分搭載中國首名太空人楊利偉降落內蒙古四子王旗。實際着陸點與預計相差 4.8 公里，返回艙完好無損，楊利偉自主出艙。

神舟六號：2005 年 10 月 17 日 4 時 33 分搭載費俊龍、聶海勝成功着陸，實際着陸點較預計相差僅 1 公里。

神舟七號：2008 年 9 月 28 日 17 時 40 分搭載翟志剛、劉伯明、景海鵬安全着陸。返回艙實現可視化降落。

神舟八號：2011 年 11 月 17 日 19 時 32 分完成中國首次無人交會對接後在預定區域成功着陸。

神舟九號：2012 年 6 月 29 日 10 時許搭載景海鵬、劉旺、劉洋順利着陸。

神舟十號：2013 年 6 月 26 日 8 時 7 分搭載聶海勝、張曉光、王亞平成功着陸。

資料來源：香港文匯報