EASA下令檢查空客A300客機升降舵控制安裝

EASA下達緊急安全指令，要求檢查空客A300客機升降舵控制安裝是否適當，但其未透露涉及的客機數量。升降舵組件安裝不適當將導致客機在起飛階段失控。

綜合媒體11月24日報道，歐洲航空安全局(European Aviation Safety Agency, 簡稱EASA)下達緊急安全指令，以檢查數百架空客A380客機升降舵控制安裝是否適當。

EASA 22日下令所有A300-600客運及貨運噴氣式飛機運營商在兩周之內進行此類檢查。EASA未透露涉及的客機數量，但空客網站數據顯示，逾590架雙引擎、寬體A300s客機和A310s客機仍在全球范圍服務。

貨運巨頭聯邦快遞公司(FedEx Corp.)和聯合包裹服務公司(United Parcel Service Inc.)為A300s貨運客機的最大運營商。空客于2007年7月份停止A300客機生產。空客為歐洲航空防務航天公司(European Aeronautic Defence & Space Co.)旗下子公司。

ESAS指令對美國客機運營商不具約束力。但是，美國聯邦航空管理局(Federal Aviation Administration，簡稱FAA)也將對空客及其他歐洲制造客機進行安全修理，或強制性檢測。

消息人士人，FAA官員預計將在感恩節過后下令檢查A300客機升降舵控制。聯邦快遞公司發言人22日表示，公司部分客機將牽涉其中。

歐洲指令顯示對一行A300s客機小組進行的突擊檢查結果發現，兩架客機的升降舵控制重要組件安裝位置不適當。EASA文件未指明是哪家運營商。

升降舵是客機尾部的可移動面板，有助于控制上升及下降。

EASE緊急指令指出，升降舵組件不適當安裝及存有其他瑕疵將導致A300s客機在起飛階段失去控制。

(武穎 編譯)

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