東風汽車：鄭州日產將依靠CDV車型實現增量目標

東風汽車公司副總經理朱福壽表示，鄭州日產2012年銷量目標為20萬臺，將依靠CDV車型實現增量目標。

據中國證券報4月29日報道，數據顯示，微客高端市場比例是一個逐步提高的過程。中國09年200萬輛的微客車型中，售價在5萬以上的，總量并不大，但是比例在逐年提高。東風汽車公司副總經理朱福壽樂觀表示，200萬輛的微型客車里面，未來10%—20%轉化為CDV是可能的。

2010年初，鄭州日產提出挑戰“10 20”計劃，即：2010年銷量目標挑戰10萬臺，2012年銷量目標挑戰20萬臺，力爭培育出至少三款明星產品，并對銷售網絡實施規模改造。而2009年，鄭州日產銷售整車5.6萬輛，今年4.4萬輛的增量目標無疑落在了兩個CDV車型身上。朱福壽表示，從09年到2010年，鄭州日產率先將CDV車型在中國推廣，希望帥客和NV200這兩個CDV車型能夠達到10萬輛，這是公司近三、五年的一個想法。當然，這個市場認知度有個過程，到底需要兩年還是三年，還有待時間的檢驗，但是整體趨勢是不會錯的。

除CDV車型外，鄭州日產還擬繼續發力皮卡。朱福壽同樣認為未來皮卡市場有很大的潛力。在東南亞，皮卡占比都在50%以上，其中泰國皮卡占比達到72%。在美國，皮卡是單一車型中銷量最大的車型，超過轎車。朱福壽指出，現在皮卡保有量遠遠不能反映我國實際的狀況，鄭州日產在皮卡行業中的綜合表現排名第一，公司現在已經具備汽油、柴油兩個系列，還有兩種車型在企劃，做到10萬輛是完全有可能的。

鄭州日產副總經理郝身健也表示，2010年若不受到整體產能的限制，皮卡銷量至少5萬輛以上，今年第二工廠建成投產后這一瓶頸將得到解決。隨著公司整體產能釋放，鄭州日產在未來三年肯定要高于行業的整體平均增速。

此外，鄭州日產還擬在新能源車方面有所建樹。作為國內較早進入新能源汽車領域的企業，鄭州日產純電動車已初步具備批量生產能力。2010年4月初，鄭州日產剛剛一次性交付客戶純電動車25臺。

(杜琰 編輯)

免責聲明：本文所載資料僅供參考，并不構成投資建議，世華財訊對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任。若資料與原文有異，概以原文為準。
世華財訊資訊中心：editor@shihua.com.cn 電話：010-58022299轉235