毛治國：ETC裝機率過低 計程收費需配套方案

高速公路ETC電子收費上路以來爭議不斷，OBU裝機率始終偏低，不過交通部規劃民國101年底就要實施高速公路按里程收費，交通部長毛治國今天在回答立委質詢時表示，交通部已經要求遠通電收提出整體配套方案。不過毛治國強調，由政府補貼車上機OBU的做法「大概不可行」，必須由其他方法來處理裝機率太低的問題。(李人岳報導)

高速公路ETC電子收費上路以來爭議不斷，國民黨立委蕭景田在總質詢表示，目前車上機OBU的裝機率只有38%，如果今年6月底以前沒有達到合約規定的45%門檻，遠通電收是否就算違約？交通部長毛治國表示，如果遠通電收達不到目標，就要從現在開始規劃可行的改善方案。毛治國表示，遠通電收還有長達一年的改善期，不過交通部現在就會要求遠通提出改善方案。毛治國分析，ETC的裝置費用太高，使得使用次數少的駕駛人不願意購買，影響到購買意願。

蕭景田進一步質詢，高速公路預計將從民國101年開始採取計程收費，不過ETC的普及率仍舊偏低，交通部有沒有配套措施？毛治國表示，交通部已經要求遠通電收提出整體配套方案，必須確保101年底實施里程收費時，對於各種問題都要能夠處理。毛治國預估，最晚今年6月，就要針對遠通提出的方案進行評估，但細節要等提出時才能對社會說明。不過毛治國強調，由政府補貼車上機OBU的做法「大概不可行」，必須由其他方法來處理裝機率太低的問題。