【股壇攻略】港產電動巴面世，中國動力全速起動

美國第三季經濟增長減速，加上個別板塊因「十三．五」國策動向出現大幅異動，港股上周五低開後跌幅擴大。?指收報22,640點，跌179點或0.8%，失守20天線，成交額減少至693億元。雖然港股10月份最後三個交易日連跌，但累計全月升幅達8.6%，結束自2002年9月後十三年來最長跌浪。

明年首季新增訂單至少600部

上周五本大師推介中國育兒網絡(8361-HK)在全面開放二孩政策的刺激下造好，勁升8.2%。今日本欄再接再厲，推介同樣受惠國家新能源車政策扶持的中國動力(476-HK)。集團供應本港使用的電動巴士即將試行，最快明年首季推出，成為其新能源車業務發展的重要轉捩點。

中國動力旗下環保動力去年2月獨家中標香港生產力促進局的「香港品牌」電動巴士項目，提供聚合物鋰電池、永磁同步電機及電力控制系統。單層設計的「香港品牌」首部右軑原型電動巴士日前在港亮相，並即將展開1千公里試行，預計最快明年首季推出。港府已撥款1.8億元予巴士公司購買36部電動巴士，集團估計相關訂單毛利率可達10%至15%。據悉，現時已有本港公營及專營巴士公司與中國動力接觸，相信通過測試後，便可正式進軍香港。

另一方面，中國動力亦已在重慶及河北作在重點部署，旗下重慶穗通已收購一家擁有大巴生產資格的老牌國企，完成資產轉移後，估計穗通有望在明年首季獲批新能源大巴生產資格。早前集團已簽下河北邢台市100台電動巴士樣車訂單，並預期明年3月底前可額外獲得600至1,000輛6米以上來自邢台及重慶的電動車訂單。現時集團重慶生產基地的年產能約為2,000輛電動巴士，在國家推動新能源車政策配合下，不排除未來三年內擴大產能至8,000輛，以應付市場需求。

劍指海外高階市場

安信國際最新研究報告指出，中國動力將可借助「香港品牌」項目打開澳門、台灣等高階市場，預測其2017及2018財年(3月底止)純利分別為1.18億及1.81億港元，按新能源業務2017年預測市盈率13倍及礦業業務市帳率0.5倍計，予該股目標價0.82元，維持「買入」評級。技術上，該股呈圓底回升態勢，明顯突破0.5元阻力，下站可率先挑戰0.78元水平。

搜影大師

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