實現新能源汽車產業化仍需完善政策鼓勵體系

以“暢想綠色未來”為主題的北京車展將于23日開幕，業內專家表示，要實現新能源汽車的產業化，小排量汽車的大發展，仍需要完善的產業政策鼓勵體系。

中新社援引經濟參考報4月23日報道稱，從2009年年底哥本哈根氣候會議到即將在2010年5月開幕的上海世界博覽會，都在傳遞著一條重要的信息，那就是“低碳時代”。全球汽車業也不例外，即將于4月23日-5月2日舉行的2010(第十一屆)北京國際汽車展覽會，就是以“暢想綠色未來”為主題，大力倡導節能減排、科技創新的理念。而中國汽車業近些年來也正走在綠色發展之路上，并取得了驕人的成績。

業內專家表示，從長遠來看，代表著中國汽車業低碳之路的新能源汽車、小排量汽車目前發展前景廣闊，但要實現新能源汽車的產業化，小排量汽車的大發展，仍需要完善的產業政策鼓勵體系。

新能源汽車是中國汽車業發展方向

在中國著力推動經濟增長方式轉變和產業結構調整的關鍵時期，新能源汽車將是中國汽車業的發展方向 。 據中國汽車工業協會相關人士透露，新能源汽車發展規劃有望在2010年7月出臺。另據業內人士預計，購買新能源汽車補貼政策也將很快制定，預計補貼最高可達六萬元。

近年來國家出臺了一系列政策支持新能源汽車的發展。2009年3月公布的《汽車產業調整和振興規劃》為中國2009-2011年汽車產業的發展指明了方向，提出以發展新能源汽車為突破口，啟動國家節能和新能源汽車示范工程，由中央財政安排資金給予補貼，支持大中城市示范推廣混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車等節能和新能源汽車。

中國近年來也著力于新能源汽車的推廣和示范。一方面，中國在主辦的大型國際活動中倡導使用新能源汽車，這也是對中國新能源汽車技術和成果的展示。4月15日，以“綠色出行，讓世博更清潔”為主題的上海世博科技--新能源車交車儀式在世博園舉行，標志著中國2010年上海世博會新能源汽車示范運營正式啟動。此次交付的40輛不同車型清潔能源汽車代表中國目前新能源汽車開發最高水平。據了解，上海世博會開幕前夕，千輛新能源汽車將駛入世博會園區和申城街道。而早在2008年北京奧運會上，500多輛新能源汽車在各場館、奧運村之間進行交通運輸和賽事引導工作，實現“零排放”。

另一方面，中國在全國一些城市開展示范推廣試點工作，并著手建立新能源汽車制造基地。財政部與科技部于2009年2月發布《關于開展節能與新能源汽車示范推廣試點工作的通知》，在北京、上海、長春等全國13個城市開展節能與新能源汽車示范推廣試點工作。包括油電混合動力、純電動、天然氣等公交車在內的新能源公共交通工具，陸續在中國多個城市投入批量運營。

(杜琰 編輯)

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