申通地鐵09年收入下降但補貼收入大增促使業績增長近三成

申通地鐵發布09年度財務報告，2009年公司管理經營的上海地鐵一號線各項業務指標完成情況良好，不過由于換乘優惠政策繼續實施，使得平均票價收入有所下降，導致本年度公司營業收入同比出現下滑。但是由于政府補貼增加，使得公司營業外收入大幅增長，是本年度業績增長的主要原因。

申通地鐵(600834)于2010年2月25日公布的2009年度報告顯示，公司09年實現每股收益0.21元，每股凈資產2.16元，凈資產收益率10.19%；實現營業總收入84,053.64萬元，同比減少4.72%，實現歸屬于上市公司股東凈利潤10,233.83萬元，同比增長29.42%；擬10派0.6元。

2009年公司管理經營的上海地鐵一號線各項業務指標完成情況良好，但由于換乘優惠政策實施，平均票價收入有所下降，導致本年度公司營業收入同比出現下滑。報告顯示，09年度，公司地鐵一號線運營里程達414.27萬列公里，實際開行列車數21.74萬列次；累計實現主營業務收入實現84,053.64萬元，比上年同期下降了4.72%，收入減少的主要原因是網絡化運營后換乘客流比例越來越高和軌道交通票價優惠政策的實施使得整體票價收入水平下降，導致票務收入減少約5,130萬元。數據顯示，公司2009年日均票務收入為230.28萬元，比上年同期減少9.97萬元。平均票價為2.52元，與上年相比年平均票價下降了0.14元。

政府補貼增加，使得公司營業外收入大幅增長，是本年度業績增長的主要原因。報告顯示，根據市政府提出的要求，老人免費乘車和地鐵公交聯乘優惠，在利民惠民的同時公司也承擔了票務收入下降的實際狀況，這部分優惠額度從09年起由政府陸續補貼。數據顯示，09年共收到政府補貼7,646.92萬元，其中包括：07年10月-12月為440.37萬元，08年1月-12月為3,113.93萬元，09年1月-11月為4,092.61 萬元。在不考慮世博會帶來的客流增量因素下，預計2010年公司收到的財政補貼將較09年有所減少，預計在4,500萬元左右。

運能方面，公司08年購買的34節地鐵動車已有30節抵達上海，目前正由相關技術部門進行調試，預計在世博會期間都能上線運營；同時，09年公司部分車輛已完成“6 改8”后上線運營，公司運能有一定提升。數據顯示，2009年全年客流量3.342億人次，比上年度增長1.2%，日均客運量為91.56萬人次，其中：本線客運量為20,505.5萬人次，日均為56.2萬人次，比上年同期日均減少0.91萬人次，由其他線路換乘入量為12,912.42萬人次，日均為35.4萬人次，比上年同期日均增加2.2萬人次。

目前，公司以上海地鐵一號線的經營管理為主營業務，是國內軌道交通行業唯一的一家上市公司。

隨著2010年上海世博會的舉辦，以及上海的軌道交通網絡布局進一步完善，地鐵客流量將進一步增加，為公司今后的發展創造難得機遇。據悉，根據上海地鐵建設計劃，至2012年將有13條線路、350多座車站投入運營，申城軌交基本網絡的線路總長超過500公里，屆時申城軌道交通將基本形成中心城45分鐘的地鐵交通圈，中心城居民平均900米左右到達一個車站，進入軌道交通系統后，平均25分鐘可以到達中心城主要場所。

截至2月25日上午發稿時，公司股價報17.11元，較前一交易日上漲0.77%。

(李青 撰稿)

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