環渤海動力煤第五期平均價格漲至783元/噸

第五期環渤海動力煤價格指數繼續上漲，平均價格為783元/噸，較上期漲17元/噸，環比上升2.22%，因企業限產及運力偏緊拉高了終端需求接收價格。

海運煤炭網11月10日消息，本周期（2010年11月3日至11月9日），環渤海動力煤平均價格為783元/噸，秦皇島4500大卡熱量動力煤價格為610-620元/噸，5000大卡發熱量動力煤價格為695-705元/噸，5500大卡發熱量動力煤價格為785-795元/噸， 5800大卡發熱量動力煤價格為840-850元/噸。

本期發布的環渤海動力煤價格較上期上漲幅度進一步加大。環渤海動力煤平均價格較上期上漲17元/噸，環比上升2.22%，上升幅度繼續擴大。其中4500大卡、5000大卡和5800大卡熱量動力煤價格較上周均上漲20元/噸，5500大卡熱量動力煤價格上漲15元/噸，其中4500大卡動力煤價格上漲幅度最大，環比上漲3.36%。動力煤各品種的市場價格普遍呈現上揚態勢，而且大多數煤種的交易價格已經接近年初創造的年內最高水平。

針對持續上漲的煤炭價格，煤炭行業專家李學剛認為，前一個階段市場動力煤炭價格持續、大幅度上漲導致的沿海、沿江的一些中小煤炭消費企業的“恐慌性”購買情緒仍未得到平復，這也是環渤海地區市場動力煤交易繼續保持活躍的主要動力；而11月初主要煤炭生產企業陸續上調在環渤海港口面向市場銷售的動力煤合同價格的措施，似乎對市場動力煤交易價格繼續上揚起到了一定的推動作用。

據悉，山西整合煤礦復產速度低于預期，全國各地也將逐步推進資源整合，同時，內蒙地區煤炭產量受到控制；進入年底，大型煤企在基本完成年度生產任務的情況下，選擇不同程度限產，保證安全生產，因此產能持續增加能力下降，這在一定程度上影響供給。從中間環節來看，由于各地的柴油荒以及煤炭貿易量增加，從而導致運費價格上行，因此，運力開始偏緊，拉高了終端需求接收價格。此外，國際煤價連續上行也對國內煤價上漲起到一定支撐作用。

(田莉 編輯)

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