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兩岸直航,松山上海載客率8成最高西安最低

鉅亨網新聞中心


兩岸直航總計飛航了39個禮拜,我方四大航點當中,松山的載客率最高,逼近八成,桃園、台中分別是七成三及七成四,高雄略低,平均載客率不到六成五。至於大陸的四個主要航點,上海八成二,廣州七成九,深圳七成五,北京七成一。除了上海虹橋之外,高雄是七月份兩岸直航增班主力。由於高雄過去一個月以來,載客率都已經達到八成以上,顯示的確有需求存在。(彭群弼報導)

兩岸直航飛航以來,究竟哪些航點最熱門?載客狀況是否符合雙方業者期待?根據民航局最新的統計顯示:我方的松山及對岸的上海,是載客狀況最佳的航點。至於表現最差的,我方是高雄的六成四,對岸則是西安的五成九。


民航局表示:直航共39個禮拜以來,我方四個主力機場:松山機場平均載客率為79.4%最高,其中,我方業者載客率80.1%,略高於對岸的78.7%%。其次是台中機場的74.1%,桃園機場載客率73.5%,我方業者七成四四略高於對岸的七成二四。至於高雄小港機場,載客率為64.8%。

至於對岸的熱門航點部分,上海82.1%最高,其次是廣州的79.2%,深圳75%,北京71.5%。至於表現落後的是西安及成都,西安載客率僅五成九七,成都六成零九。

松山與上海是兩岸最熱門的航點,松山在過去兩週,我方業者的載客率,分別出現了九成六及九成的驚人數字,同一時間,桃園機場我方業者載客率也高達九成二及九成。也難怪航空公司上半年獲利表現不錯,九成以上的載客率,也就代表著一位難求增班勢在必行。但兩岸之間,增班受限於主客觀情勢,並不容易。

觀察兩岸的航線表現,我方從高雄出發的航班載客狀況比較不理想,這一次民航局核定新增航點,超過半數都放在高雄,未來能否通過市場考驗,有待觀察。高雄透過這一次增班後,每週從16班增為24班,台中則是從10班增加為18班。由於高雄過去一個月以來,載客率都已經達到八成以上,顯示的確有需求存在。

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