滬深午盤－滬指漲0.42% 報3141.40點 創業板大漲3.16%

和訊股票訊息 滬深兩市早盤高開低走窄幅震盪，成交量近一步萎縮，半日成交僅1377億，截至午間收盤，滬指漲0.42%，報3141.40點，深成指漲0.69%，報11038.48點，創業板漲3.16%，報1750.49點。

從早盤盤面上看，主板市場與中小板、創業板的“蹺蹺板”走勢明顯，券商、房地產、煤炭、銀行、電力、鋼鐵等權重板塊普遍沖高回落，其中，房地產板塊盤中出現較大幅度跳水，首開股份(600376,股吧)、保利地產(600048,股吧)、招商跌超、萬科a等地產藍籌股普遍大幅下挫，而中小盤、創業板在物流、軟件、互聯網金融、電商的題材板塊持續上漲帶動下大幅走高，創業板指數已經逼近前期的歷史高點。

有分析認為，在周末利空訊息密集發布之后，今日利空訊息大大減少，訊息面較為平靜。而在市場連續釋放了風險之后，低位的技術指標有望迎來修復，反彈的力量將蓄力爆發。

總體來看，今日創業板再度瘋漲，表明資金關注的焦點從主板轉移到了創業板上面，尤其是下周20多只新股再度襲來，導致年前大盤或不會有什么像樣的行情，而由於創業板今年年報的優秀業績，預計創業板再創歷史新高指日可待。導致年前或將演繹一段蹺蹺板行情。

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涉農重磅檔案將密集出臺 大農業改革主題股望升溫

2月3日，國務院新聞辦公室今日上午10時舉行新聞發布會，中央農村工作領導小組辦公室主任陳錫文表示，農村土地征收、集體經營性建設用地入市、宅基地制度改革試點、賦予農民對集體資產股份權能的改革試點正在部署；國有林區改革的指導意見、國有林場的改革方案、深化供銷合作社綜合改革決定、農墾改革發展等檔案將出。

分析認為，未來農業扶持政策有望陸續推出，政策主題投資值得關注。安信證券分析師張龍認為版面大農業板塊，優選改革主題。1、商業模式變革——農業互聯網：互聯網為這一目標的實現提供了有力支援。在此目標下，檔案強調建立互聯共用的農產品(000061,股吧)資訊平臺、鼓勵農產品電子商務。我們建議關注目前已在農業互聯網上做重點版面的標的：大北農(002385,股吧)（農業互聯網運營服務平臺）、芭田股份(002170,股吧)（種植服務商）、輝豐股份(002496,股吧)（農資電商）、神州資訊(000555,股吧)（智慧農村）、江淮動力(000816,股吧)。

2、糧食安全主題：糧食安全及食品安全依舊是此次一號檔案的首要內容。檔案提出不斷增強糧食生產能力，提升農產品質量和食品安全水平，強調農業環保治理，深化水利改革。重點關注標的：大禹節水(300021,股吧)（農業節水灌溉）、金正大(002470,股吧)、諾普信(002215,股吧)、史丹利(002588,股吧)、新洋豐(000902,股吧)（四個新型農藥肥料供應商，未來將轉型綜合農業服務商和農資電商）、吉峰農機(300022,股吧)。

3、農業體制改革：檔案提出推進農村集體產權制度改革，穩步推進農村土地制度改革試點，並首次提到農墾體制改革。土地制度改革的推進，將帶來上市公司土地價值的重估。而農墾改革的推進與發展，預計將促進農墾系企業經營效率的提升。我們建議重點關注：st大荒、亞盛集團(600108,股吧)。

4、流通體制改革：加快供銷合作社發展也是首次在一號檔案中出現。關注農資流通的改革重點標的：輝隆股份(002556,股吧)、東凌糧油(000893,股吧)。

中電投與國家核電合並方案將公布 概念股值得關注

日前備受關注的中國電力投資集團和國家核電技術公司合並事宜有新的進展。有訊息人士透露，近期官方將對外宣布兩大巨頭合並方案。

據證券日報報導，中國電力投資集團和國家核電技術公司合並事宜已獲最高決策層簽字通過，國務院國資委正在制定具體方案，近期將對外公布。這是繼南北車合並之后，央企之間又一次重大重組。

中電投和國家核電幾經坎坷，但最終成行，中電投與國家核電合並成功后，將成為我國第三大核電運營商，而我國的核電產業，也有望迎來新的格局。我國目前僅有中電投、中核和中廣核三大核電企業具備核電項目開發建設資質。而中電投又是相對最弱小的一家。

分析師表示，與國家核電重組后，中電投可以增強核電板塊，我國三足鼎立的核電行業格局將更加穩固。

分析認為，截至目前，國家核電旗下沒有上市公司，中電投旗下a股中擁有上海電力(600021,股吧)、吉電股份(000875,股吧)、漳澤電力(000767,股吧)、東方能源(000958,股吧)、露天煤業(002128,股吧)、中電遠達(600292,股吧)等上市公司。

此外，相關核電概念股包括：中核科技(000777,股吧)、東方鋯業(002167,股吧)、久立特材(002318,股吧)、沃爾核材(002130,股吧)、中國一重(601106,股吧)、丹甫股份(002366,股吧)、江蘇神通(002438,股吧)等。

5日起國內航線取消燃油費 航企迎“高上座率”時代

2月2日，根據攜程旅行網的訊息，廈航、祥鵬航空等航空公司已率先發布通知，2月5日(出票日期)起，國內航線燃油附加費征收標準將下調至0元，預計其他航空公司也將於這兩天宣布跟進。此前，國內航線燃油附加費已連續5個月下調，最近一次調整日期為2015年1月5日：800公里(含)以下航段征收標準為10元，800公里以上航線征收標準為30元。

據了解，歷史上，國內航線燃油附加費曾於2009年1月15日-2009年11月13日停止征收過10個月，原因是航油綜合采購成本的下調。而去年春運期間，國內航線燃油費正處於高位，當時800公里(含)以下航段收取60元，800公里以上航段收取120元。

分析認為，自2014年7月以來，國際油價持續走低。對於航油為主要營運成本之一的航空公司來說，油價下降將使得公司的業績大幅改善；而本月國內各航空公司紛紛取消燃油費，有望使得航空客源大幅增加；隨著航空公司上座率的逐步提升， 中國國航、 南方航空、 東方航空、 海南航空(600221,股吧)、 春秋航空等主要航企將直接受益。

改革深入+業績向上 軍工船舶加速航行

在國家安全戰略升級、海軍裝備建設加強、軍工改革提速、資產證券化升溫的背景下，船舶工業迎來快速發展，政策紅利不斷釋放。與此同時，2014年船舶行業基本面出現向好跡象，2015年民船業績將步入景氣向上小周期，2017年全球船舶行業有望復甦。在政策面和基本面的雙重支撐下，船舶行業有望迎來較大的投資機遇。就當前市場而言，軍船整合重組、科研院所改制、資產證券化是市場焦點，大市值的軍工船舶龍頭股值得重點關注。

近年來，國家對船舶工業的扶持力度不斷加大，相關配套政策正在陸續推出。有訊息稱，由中國人民銀行牽頭起草的《金融業支援船舶工業轉型升級的指導意見》已征求相關部委意見后上報，近期有望出臺。據悉，《意見》主要包括六個方面：對符合規範的標準船舶企業加大扶持力度、支援賣方信貸、拓寬融資業務、保險水平規模及保險費用、鼓勵社會資本、扶持海工業務等。

與此同時，近兩年軍船企業的資本運作也在持續進行。其中，中船集團重點以廣船國際為平臺推進資產證券化，2014年廣船國際完成“曙光項目”收購龍穴和啟動“啟航項目”收購黃埔文沖。中船重工則在2014年9月出臺《關於全面深化改革的若干意見》，明確提出推進科研院所分類改革；10月公告將采取“新設”方式組建4家控股公司，對旗下16家科技產業公司進行重組整合。預計2015年，中船和重工兩大造船集團的資本運作將取得進一步進展。

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