電荒再來電企急尋簽約搶運力

離最后期限不到10天，缺少政府角色的2010年煤電談判驟然加速，來自中國煤炭市場網的最新統計，至1月5日8時，全國煤炭運需銜接已初步匯總39063萬噸，較前一天大增8367萬噸，創合同匯總以來的天量。

然而，幾乎在同時，包括華中、華東電網在內多個省市急拉“缺煤”警告，電荒再次不約而至。

國家電網提供的信息顯示，1月3日，全國直供電廠煤炭庫存2111萬噸，再創年內新低，庫存可用天數則降低至8天，其中京津唐地區降低至5天，而湖北、江西、安徽等地甚至出現拉閘限電現象。

“電荒”再來

“鎮海發電電煤存量近日低至2.2萬噸，可耗天數只有2-3天，低于4萬噸的存煤警戒線。”1月5日，寧波鎮海電廠人士介紹，鎮海電廠4萬多噸的兩個煤場現今有一半的存量空置，該廠目前正和浙江功能源集團公司旗下的富興燃料有限公司溝通進煤事宜。

據了解，自去年11月開始，我國部分地區開始遭受電力及天然氣短缺的困擾，重要原因是降溫早于預期且幅度較大，推升了能源需求。

來自湖北省的數據顯示，自12月28日起，該省限電企業數量從前月的約600家升至接近2000家。而據有關媒體報道，該省已有近三分之一的火力發電機由于煤炭供應短缺而停機，單臺火力發電機裝機容量至少為20萬千瓦。來自有關方面的信息稱，4日、5日兩天的大幅降溫使武漢市的供電形勢更加緊張。5日上午9點鐘左右開始，武漢市對漢口、漢陽、武昌、青山、洪山、東湖高新區以及蔡甸、新洲等遠城區部分地區陸續實施了緊急拉閘限電，確保居民用電，但是停電導致部分居民用電也受到了影響。

此外，記者還了解到，河南省在2008年12月初曾因為缺煤，造成137萬千瓦容量機組停機；重慶市目前尚有10余萬噸的煤炭缺口。

煤炭貿易專家黃騰分析，類似冰雪等突發性的事件會引起一時的煤炭運銷波動，但這不是煤電供需雙方矛盾的展現，即不是缺煤荒導致了“電荒”，“經濟正在從不景氣到景氣轉變，但電力企業對此沒有準備好，尤其是對電煤價格直到11月份還持有不同觀點”。

中國電力新聞網的報道顯示,華北電網覆蓋地區的電力需求于2009年底達到1.348億千瓦，為今冬最高水平，較去年同期大幅上升25.6%；而京津唐電網需求在去年底同比上升21.7%至3900萬千瓦。

在黃騰看來，自2009年福州煤炭訂銷會以來，由于煤炭供應充足，且大量外煤仰仗中國進口，故而供應方面較為富足，“在此過程中，電企不敢有太多庫存，生怕煤價什么時候掉下去”。隨著年底各種經濟利好數據的出爐，加之年底的中央經濟工作會議對2010年貨幣政策的取向定調，“大家才一窩蜂的增加庫存，加上恐慌心理，市場需求量迅速增加，供應反而落后了”。

中國煤炭運銷協會在網上公布的信息顯示，五大電力集團旗下電廠正陸續敲定電煤合同，重點電煤價格每噸漲幅約50元。

江西省社科院經濟研究所所長麻智輝對記者承認，江西2009年上、下半年的用電量都是超歷史的，前三個季度GDP增長率是11.6%，整年預計應該可以達到12%以上，“特別是第四季度的經濟增長更為迅速，在這方面電企方面可能預估不足”。

國電一位人士承認，由于煤炭價格上漲較快，“集團已不再堅持去年統一訂購的模式，而是由各個電廠與煤企各自簽訂合同。”其承認，目前中電投、華能、大唐等多個電企都允許集團下屬電廠與煤企簽訂合同，“由于電廠設計針對煤種都不一樣，多樣化的煤炭價格更趨近于合理”。

運力第一

根據國家發改委去年底下發的《關于完善煤炭產運需銜接工作的指導意見》，煤電供需企業須在30日內完成2010年電煤合同的簽約，鐵路部門為今年煤炭跨省區調運預留的運力總量為9.06億噸，其中電煤占7.2億噸。

黃騰稱，2008年10月金融危機開始，各項經濟指標都面臨減速壓力，鐵路運力也較為富足，故此貫穿2008年12月至2009年10月份之前的煤電談判主要集中在煤炭價格上。如今經濟形勢向好，運力又面臨緊張格局，“煤電雙方價格矛盾被放在了一邊，大家都集中爭奪運力”。

目前河南、山東、新疆等地區專門召開煤電企業供需對接會，以盡早落實全年電煤供應量。數據顯示，河南煤電企業已簽下電煤合同7460萬噸，約占全省電煤總需求量的70%，新疆煤電企業也簽訂4100萬噸供需合同，超過新疆煤炭供需量的50%。

在為期三天的2010年河南省煤電企業供需對接會上，河南煤炭價格已經上漲了近20%。“煤炭價格上漲是大勢所趨，別的企業都簽了，我們不簽也不行啊。”華潤電力河南分公司燃料部負責人介紹，除了華潤，國電、中電投、華能等五大發電集團河南分公司都已經簽下了合同。

煤炭價格上漲趨勢已成定局。記者了解到，除河南外，來自重慶市巫山縣電力煤炭局的消息稱，目前5000大卡的電煤價格已漲至540元~570元/噸，較上月上漲了上百元；甘肅窯街煤業集團的煤價已達到430元—440元，最好的達到460元/噸，較入冬初期的價格上漲100元左右，漲幅30%。

五大電力集團一位人士表示，許多煤電合同價格已然確定，但依照慣例，“合同上的價格很可能與最終結算的價格還有距離，雙方最終都還有一定的談判空間”。

黃騰分析，現今合同簽訂，最后非一定要執行，“煤電雙方履約率一直不高”，如果現貨市場價格較低或更高，任何一方都有可能不執行，“但簽訂合同，就可以獲得運力，價格方面還可以再談”。

“我們也有煤價上漲的壓力，但在1997年已簽訂一個長期的煤炭供銷合同。”法國電力集團旗下來賓B電廠總經濟師許坤松解釋說，由于是特許經營，來賓B電廠所需燃料由廣西燃料建設有限責任公司提供，“供煤價格需廣西自治區物價局厘定，所以還能保持贏利”。供應方如若虧損，則可獲得政府的財政補貼。