市場搶運鐵礦石BDI指數重回3,000點

2009年10月28日 08:42

波羅的海干散貨指數連續8個交易日實現上漲，10月26日為3,044點。市場對礦談判預期而形成的進口鐵礦石搶運行情，帶動BDI指數走高。

據北京商報10月28日報道，10月26日，反映全球航運景氣程度的波羅的海干散貨指數(BDI)連續8個交易日實現上漲，至3,044點。這是繼7月份下跌以來，BDI指數重新回到3,000點以上。

業內人士稱，BDI指數走高源於市場對於2010年度鐵礦石談判預期而形成的進口鐵礦石搶運行情，帶動CAPE船運價以及BDI指數的走高。

在10月初，「兩拓」在2010年度鐵礦石談判開啟前夕提出，長協價格要在2010年上漲30%至35%，受此消息刺激，鐵礦石現貨市場開始升溫，貿易商投機活動又起，促成了海運費在近期的快速上升。

不過，10月26日BDI指數有走弱的跡象，指數中反映海運鐵礦石的BCI出現回落，巴西圖巴郎至中國北侖港的海運費價格微降至31.58美元/噸，而西澳至中國北侖港的海運費價格則降至12.37美元/噸。

作為最大的鐵礦石進口國，中國的鐵礦石需求在很大程度上決定著BDI指數的起伏。分析人士指出，當前國內鋼價處於低位震盪運行態勢，社會庫存高居不下，供給過剩比較嚴重，同時港口的鐵礦石庫存量繼續保持高位，因此之後一段時間中國鐵礦石的進口需求可能會下降。

(袁霖 編輯)

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