亞洲首架無人飛機 灰面鷲號試飛成功

由成功大學研發，我國第一架使用「燃料電池及鋰電池」混合動力的無人飛機「灰面鷲號」，今天在屏東完成15分鐘、距離達30公里的首航試飛，這是亞洲首架具備高空酬載能力及長滯空飛行系統的混合動力無人飛機，象徵綠能技術開發的新里程碑，研發團隊預計下半年將往飛行時數3 小時的目標前進，未來可望運用到軍事使用或救災體系。(劉怡伶報導)

成功大學發展無人飛機技術再創新高，由航太工程學系賴維祥教授團隊研發的「灰面鷲號」，是第一架結合燃料及鋰電池混合動的無人飛機，今天在屏東試飛，以時速80~100公里飛行，總航程距離約30公里，過程順利。

根據賴維祥教授表示，燃料電池與鋰電池混合，具有造價低(約節省四分之三)、試驗週期短、發射快速等優點，且解析度不下於衛星；當飛機起飛時，鋰電池出力比較大，升高後，燃料電池則可以自產氫，可以飛得更久，無人飛機起飛時需要的動力約2.5K瓦，但飛上天後剩800瓦，只剩1/3，如果都靠燃料電池的話，一顆根本不夠，兩者結合，相對較有效率、較經濟。

賴維祥說，美國波音公司 2008 年 4 月也曾完成 1 架載人的燃料電池及鋰電池混合動力飛機首航，成大在2年後就趕上波音的技術。

他說，這架飛機聲音小，而且總重不到22公斤，還可再容納更多空間，未來可以運用在軍事情蒐、救災勘查，像屏東縣政府就很期待能用來抓沿海走私及盜採砂石，未來還可能取代衛星。

賴維祥許下心願，下半年將向飛行三個小時挑戰，甚至環島。