大陸科技部長：將推出電動車激勵政策 加快促進產業發展

大陸科技部部長萬鋼昨 (6) 日在天津表示，政府今後將加快電力驅動的技術戰略轉型，透過兩方面促進電動汽車發展：一，以核心技術、關鍵部件、系統集成和基礎設施集為重點，實施國家研發計劃，加大研發投入；二，以小型乘用車和大中型客車為突破口，實施激勵政策，推動電動汽車的產業化和商業化。

據香港《大公網》報導，「2009 中國汽車產業發展國際論壇」於 9 月 4-6 日在天津濱海新區舉行，萬鋼在發言時強調，電動汽車可作為新一波經濟成長突破口，以及實現交通能源轉型的途徑，已成世界各主要國家車市和汽車製造廠商共同的戰略目標。

在各國政府大力推動下，世界汽車產業全面進入交通能源轉型時期，電動汽車亦進入加速發展階段。據統計，大陸今年 1-7 月的汽車產量在 700 萬輛以上，較去年同期增長逾 21%，預計全年產銷量將突破千萬大關。

萬鋼表示，北京政府高度重視汽車工業持續發展的問題，一方面將繼續加大投入，支持新能源汽車的研究、開發和市場應用，另一方面則將制訂並實施嚴格的汽車排放與油耗標準，積極引導環保技術的普及應用，希望在 2020 年左右進入世界先進行列。

萬鋼指出，中國在發展電動汽車方面有許多有利的條件。首先，經過近 10 年的努力，已經建立起以混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車為三重，以多能源動力控制系統、驅動電機、動力蓄電池以及燃料電池關鍵部件為重點的研發和產業化佈局，掌握了開發電動汽車的關鍵技術，實現電動汽車關鍵零部件的自主開發和商品化。

他特別強調大陸在鋰離子動力電池的研發和應用上排名世界前列。他透露，天津當地就有鋰離子開發的專業研究機構、整車的應用機構、整車的研發機構及一些正在投入和實施的大型項目，絕不落後任何一個國家。

其次，中國已率先啟動大規模推廣電動汽車的十城千輛新能源汽車示範工程：第一批電動汽車已經在全國13 個城市開始運行。至 2012 年，運行的車輛將在 6萬輛以上，相關基礎設施也正加快建設。北京政府會在公共交通領域先行推廣電動汽車。

第三，大陸具有電動汽車關鍵零部件的材料資源優勢，以及產業優勢。大陸稀土儲量乃世界第 1，鋰資源儲量也為世界第 2，且是全球最大的電動汽車、電動摩托車等輕型電動車的生產國與最大市場。鋰離子電池、稀土有磁電機均有較明顯的成本優勢，且多個車用電池和電機的規模生產項目已開始實施。

第四，大陸具有市場和成本優勢，可以大中型客車和小型乘用車為突破口，實現兩頭擠的產業化規定策略，逐步推動電動汽車的產業化。