美國11月銷售數據顯示汽車業正在復甦

在月度銷售經歷一年的緩慢增長之后，汽車制造商終于可以確信，美國汽車市場正在復蘇：11月汽車銷售同比增長16.9%。

綜合媒體12月2日報道，在汽車銷售經歷一年每月緩慢增長之后，業內高管終于愿意肯定地宣布，美國汽車市場已開始復蘇。

不敢進行汽車這種大筆采購的人又回來了，他們現在更加確信不會丟掉工作。11月的汽車銷售數據就反應了這種情況：月度汽車銷售同比增長16.9%。福特（Ford）、通用汽車（General Motors）、克萊斯勒（Chrysler）、本田（Honda）、日產（Nissan）和現代（Hyundai）銷售均出現兩位數的增長率。

通用汽車美國銷售總監Jim Bunnell說：“我們開始看到消費者在逐漸回到經銷處，回到商場。這不會在一夜之間發生，但是我們認為，等我們度過2011年，我們將看到汽車業出現一個良性的，逐步的改善和復蘇。”

在2010年大多數時間，汽車銷售是受需要車的人，而不是想要車的人推動。Edmunds.com的首席執行官Jeremy Anwyl表示，到年底還是如此。“他們已經推遲買車，現在不能再推遲了。一些人一直等到這個時候，以購買減價汽車。

豐田美國銷售副總裁卡特（Bob Carter）則看得更遠。由于經濟狀況好轉，一些消費者開始購買高配置的SUV，這表明他們不是因為需要代步工具而買車。

不過豐田還是唯一一家銷售下降的公司，下降幅度為3.3%。它將銷售下降歸咎于批量采購者（比如租車公司）購車數量減少。但是，豐田一直在應對一系列令人尷尬的安全問題。豐田在全球已經召回超過1,000萬輛汽車，主要問題是油門踏板會卡住或地墊可能干擾加速踏板。

通用汽車高級經濟學家Yingzi Su表示，穩定增長的汽車銷售表明，有工作的消費者又開始消費了，這對整個經濟復蘇也是一個好跡象。一旦企業發現消費者增加消費，他們將更加愿意招聘工人，這正是數月來困擾經濟復蘇的一個因素。

美國市場對汽車制造商來說是最關鍵的市場，因為在美國每輛車的利潤高于其它任何市場。在全球最大的市場——中國，汽車銷售蒸蒸日上，那里的消費者每輛車的消費比美國低大約10,000美元。美國買車者更愿意為更高檔的音響系統、加熱或制冷座位，以及其它額外配置買單，這增加了車的成本，也提升了汽車制造商的利潤。

福特表示，購買一些昂貴額外配置的消費者也在增加。制造商的交易價格得到提升，因為更多消費者購買了像Sync這樣的配置，這項技術可以使駕車者用語音控制收音機和地圖。

汽車購買信息網站TrueCar.com表示，整個行業的交易價格在11月略有下降，因為制造商正在進行年終和節日促銷。優惠額度環比增加6.4%，但是相比2009年只是略有提高。汽車制造商正專注于低利率貸款和特別租車活動，以吸引消費者。

Nathan Turner,正是通過這種方式在11月購買了一輛新車。他以360美元/月的價格租了一輛日產千里馬（Maxima），比原來的千里馬少了20美元，但是發動機更大，另外還有其它一些改進。

Turner表示，他的公司運轉良好，根本不用擔心會失業。他一直喜歡存錢，15%-20%的收入都被存起來，這使他可以更加輕松的度過經濟下滑時期。

所有當他的日產經銷商告訴他，可以用更少的錢得到一輛更好的車時，他覺得這非常劃算。

Turner說：“只要我預算恰當并注意開支，我就可以支付這樣的交易。”他唯一的遺憾？就是買了一輛發動機更大的汽車：“我現在每周都要加一次油，而不是兩周一次”。

(陳紹國 實習編譯)

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