CCFI僅小漲0.75% Clarkson下修貨櫃需求 航商後市不樂觀

貨櫃航商宣示第3季將調升運價10-20%，但代表貨櫃運價的CCFI(週)指數，上週僅上漲0.75%，不如航商預期。Clarkson 今年第6次預估貨櫃需求，更將需求成長率，從 5.3%，下修至 - 5.7%；第2季船用燃油平均每噸354美元，比第1季大增32%；法人認為，運價漲幅不如預期，需求持續降低，成本也可能維持高檔的情形下，貨櫃航商的後市表現不樂觀。

貨櫃航商宣示第3季將調升運價10-20%，但代表貨櫃運價的CCFI(週)指數，上週僅上漲0.75%，漲幅不如航商預期；CCFI第2季平均806點，比第1季平均876點，季減 8%。

Clarkson 今年的6次預測值，將全球貨櫃運輸需求成長率，從 5.3%，一路下修至 - 5.7%；2010年的需求成長率也從 7.0%，一路下修至 2.0%；2008-2006年分別是4.8%、 11.0%、與 11.2%。今明2年需求將遠低於前3年，WTO更在7/2將今年全球貿易量成長率，由–9%，下調至 –10%。

6月美國消費者信心指數，5月54.8下滑至49.3，結束連續3個月的漲勢；法人表示，美國消費者信心指數下降，將替今年7-10月的貨櫃旺季帶來疑慮。

另外，第2季船用燃油平均每噸354美元，第1季平均267美元，季減 32%。貨櫃航商第2季財報因運價下跌，成本上升，財報表現將不樂觀。

法人指出，運價漲幅不如預期，景氣復甦持續有疑慮，需求可能持續下滑，燃油成本也可能維持高檔的情形下，看淡貨櫃3雄長榮(2603-TW)、陽明(2609-TW)、萬海(2615-TW)的後市表現。