美海岸警衛隊:海底晶體延遲了BP的事故應對進程

美國海岸警衛隊漏油事故負責人25日表示，由于一些晶體妨礙了海底操作，BP從事故油井打撈水下設備的操作被延遲，封堵油井的最后一步也被迫延遲。

綜合媒體8月25日報道，美國海岸警衛隊負責墨西哥灣漏油事故應對工作的亞當·泰德·艾倫(Adm. Thad Allen)25日表示，英國石油公司(BP PLC)從墨西哥灣事故油井打撈水下設備的進程被延遲，因為一些像冰一樣的晶體妨礙了水下操作。

這種晶體是水合物，是由冷凍水和碳氫化合物結合形成的東西，它阻擋了海底攝像機和一個鉆機的行進路徑。鉆機的目標是從防噴閥上回收鉆探管道部件。艾倫表示，水合物已經被成功移除，BP現在可以移除已經至少被切為三截的管道。

這些障礙物導致原定于上周六(8月21日)開始實施、并持續三天左右的操作被延遲。

BP目前正在嘗試移除鉆探管道，這將有助于工作人員打撈防噴閥，并用一個新的、功能更強大的防噴閥取而代之。在實施封堵油井的最后一步——“底部封殺”時，這個新防噴閥可以抵擋操作過程對油井造成的任何損害。執行底部封殺時，工作人員將通過減壓井從事故油井底部注入泥漿和水泥。美國方面一直擔心，將泥漿注入事故油井環面(油井與其周圍巖層之間的區域)可能導致壓力上升，從而破壞8月初從頂部注入油井、而且已經凝固的水泥。

艾倫表示，附著在事故油井頂部的兩個管道部件很容易移除。在這之后，BP將對一截從防噴閥延伸至油井底部的長管道的狀況進行評估。

可能的一種情況是，這截長管道的一頭在4月20日的爆炸中被切斷。若真如此，防噴閥可以很容易被拆卸和更換。但若該管道沒有斷裂，依舊延伸到油井內部3,000英尺深，BP就不得不在移除防噴閥之后快速將其切斷。艾倫表示，若這截管道附著在BP早先注入的水泥中，就會額外帶來一些麻煩。

艾倫補充稱，BP和美方都希望在25或者26日成功移除這兩個管道部件，并對剩余的管道有“更加清楚的認識”。

(劉杰 實習編譯)

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