美國輪胎特保案重創江蘇輪胎出口

受美國輪胎特保案影響，2009年，江蘇出口輪胎下降四分之一，2010年美國將加征35%附加關稅，江蘇輪胎出口將受到很大影響。

據中新社1月21日報道，美國輪胎特保案從2009年9月生效后，于2010年開始加征35%附加關稅。中國輪胎業雪上加霜。最新統計表明，僅江蘇2009年出口輪胎就下降四分之一。

美國為中國輪胎出口第一大國，占中國輪胎出口總額的比重約為35%。2009年9月11日，美國總統奧巴馬最終簽署了對中國輪胎征收三年重稅的命令，此舉對中國對美出口輪胎產業造成極大的打擊。新年開始，美國35%的附加關稅將進一步影響中國的輪胎出口，歐盟的新標準出臺，也使中國出口歐洲的門檻越來越高。

江蘇是中國重要的輪胎生產基地，輪胎出口量位居全國第二位，約占全國出口輪胎總量的四分之一。世界知名輪胎企業普利斯通、橫濱、住友、固鉑、錦湖、韓泰、正新、建大、南港、華豐等都在江蘇投資建廠。據江蘇檢驗檢疫局統計，2009年江蘇出口輪胎6800多萬條，金額11.8億萬美元，數量下降25%，金額下降22%。

業內人士分析認為，2009年歐美國家汽車銷量大幅下滑，歐美汽車制造大幅減產。隨著金融危機逐漸波及實體經濟，全球車市陷于萎縮，輪胎消費需求相應減少。另外美歐在實體經濟下滑后，貿易保護主義抬頭，對外來的輪胎檢測標準更為嚴格。與此同時，中國是世界第一大橡膠消費國，原料成本隨國際市場波動而上漲，輪胎生產利潤越來越薄。

因此，江蘇的輪胎企業都在積極尋求其他海外市場，向亞洲、非洲等新興市場拓展，以抵減美國、歐盟等市場帶來的影響；許多企業還在盡量“走出去”，將生產轉到國外，在其他地區投資和合作建廠，盡量規避國外反傾銷貿易風險。

(徐艷萍 編輯)

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