谷歌無人駕駛汽車 預計5年內量產

本月在美國舉行的消費電子展(CES2015)上，汽車廠商的智能化展品搶佔了不少風頭。這不，谷歌無人駕駛汽車正在加速推進。日前，據外媒報導，谷歌該項目負責人士透露，谷歌正在與全球主要汽車廠商如通用、福特、豐田等談判，並組建了一個全球供應商團隊——包括博世、LG以及Roush等。據稱，第一款真正自動化的無人駕駛汽車能在5年內做好量的准備。

文、圖整理/廣州日報記者 李光焱

無人駕駛汽車年內上路測試

谷歌的無人駕駛汽車此前多次曝光，但概念成分更高。如今，從實驗室到普通消費者生活的過程在加速。據谷歌無人汽車項目負責人Chris Urmson透露，位於美國密安州的工程及特種設備製造商Roush正在生一款兩座汽車，而谷歌計劃今年對其進行上路測試。不過，谷歌並未聯繫大型汽車廠商去生這款汽車，但如果未來計劃推動這一技術的商用，那麼將會這樣去做。

Urmson稱，當技術被證明安全並做好准備時，谷歌會尋找合作伙伴開發整車。此前的消息顯示，通用、福特、豐田、大等均是谷歌的合作對象。作為一家科技公司，谷歌的搜索業務僅占其一部分，智能硬件如谷歌眼鏡、無人機以及空中WiFi等，連同智能汽車，成為其新的“潮業務”。

5年內可量產

但監管仍未放開

何謂無人駕駛？Urmson表示，這些汽車無需方向盤、剎車和油門即可行駛，同時也無需人類駕駛員。不過由於美國加州的監管規定，無人駕駛汽車也必須配備人工控制裝置，在公共道路測試時也必須配備人工駕駛員。

特斯拉創始人馬斯克上周表示，無人駕駛汽車缺乏明確的監管規定，這將導致該類品上市延期，可能被推遲至2022年或2023年。Urmson則樂觀得多，他認為沒有任何特別的監管障礙。其預計，第一款真正自動化的無人駕駛汽車能在5年內做好量的准備。

除了與汽車廠商談合作，谷歌還在與汽車零部件供應商合作，開發並優化無人駕駛系統和組件。例如，谷歌的原型車使用了來自英偉達的微處理器，而英偉達的晶片也被梅賽德斯奔馳和其他汽車廠商所使用。