標準普爾預計聯合航空與全美航空的合并對后者更有利

標準普爾預計聯合航空與全美航空的合并對后者更有利，并維持對兩家公司B-垃圾級評級不變，稱評級前景為負面。

綜合外電4月8日報道，標準普爾評級服務機構(Standard & Poor s Ratings Services)表示，UAL Corp.旗下美國聯合航空(United Airlines UNIT)與全美航空(US Airways Group Inc.)之間的合并可能對后者更有利，但推遲對兩家公司進行新的評級。

該機構表示，其對兩家公司的垃圾級評級不會改變，因為合并的融資細節仍未公布。標準普爾評級服務對兩家公司的評級均為B-，評級前景為負面，屬于深度垃圾級。

受合并消息影響，美國航空股普遍上揚，市場預計航空業將受益于此。全美航空股價漲13%至7.71美元，UAL股價漲8.8%至20.61美元。

不過，兩家公司都沒有對合并談判的消息進行證實，因此談判仍有可能破裂。兩家公司曾兩次擱置合并談判。

標準普爾表示，兩家航空公司的結合不利于勞動力市場的改善和航線的分配。

標準普爾稱，全美航空05年與美國西部航空(America West)合并后其飛行員隊伍仍未徹底完成整合，聯合航空員工對管理曾不滿，可能導致勞動成本提高。

盡管合并有助于改善聯合航空的航道系統，但這種成效并不比與大陸航空(Continental Airlines Inc)的合并更好。如果聯合航空與大陸航空合并，達美航空公司(Delta Air Lines Inc.)作為全球最大航空公司的位置將不保。聯合航空與大陸航空現已是合資伙伴。

標準普爾還表示，監管者現較2001年更加樂于接受一個合并的聯合-全美航空公司。2001年，美國司法部拒絕了兩家公司的初次合并申請。

(劉沙 編譯)

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