比亞迪陷銷售困境純利跌近九成 經銷商已減200家

8月23日下午消息 比亞迪(16.18,-2.70,-14.30%,實時行情)(01211-HK)(002594-SZ)去年起陷入銷售困境，今年上半年純利大跌88.6%至2.75億元人民幣。董事長兼總裁王傳福今日表示正在糾正經銷商數量過多的問題，目前已減少近200家，寄望下半年汽車旺季帶動銷售。

“汽車銷量下滑是我們盈利下滑的主要原因”，王傳福今天在記者會上坦言。事實上，如果扣除非經常性損益，比亞迪今年上半年核心利潤跌幅比純利更大，同比減少92%至1.71億元人民幣。從一季度仍有2.67億元盈利來看，上半年的數字意味著二季度公司經營狀況比一季度明顯惡化。

比亞迪近日被爆出與經銷商關系惡劣，導致大量經銷商“脫網”。王傳福今日對此回應，“我們經銷商網絡上，過去更關注經銷商的數量而忽略了質量，目前已經在糾正，更多關注經銷商的質量”。他表示，高峰期公司有約1000個經銷商，目前已減少到800多個，“這些應該是比較穩定的了。”

至于原總經理夏治冰因公司銷售渠道陷入困境而辭職，王傳福表示，這不代表公司戰略和銷售策略的變化。

在今年3月公布年度業績時，比亞迪仍訂出了今年汽車銷量達55萬至57.5萬輛的目標。然而上半年銷售只有22萬輛，同比大減23%，王傳福今日表示，全年總銷售量目標恐怕“不好估計”。

不過他也指出，9月車市將進入傳統旺季，屆時銷售應當會有所增長，公司下半年有不少新款上市，尤其是下個月推出G6，相信會受到市場歡迎。另一款熱銷車型S6正在增產，8月份增產至6000臺，到今年底實現單月15000臺，也會支撐下半年業績。

雖然在7月回歸A股，成功集資約14億，但由于資金周轉仍然緊張，比亞迪上半年繼續不派息。截至6月底止比亞迪總借貸(包括全部銀行貸款及應付債券)約為164.38億元，較去年底再增加23.9億元。其中，須于1年內償還的部份有111.56億元，現金較為吃緊。王傳福今日對此表示，公司的銀行額度約有700億，仍有大量空間可以動用，此外發債融資也是一個渠道。

另外，王傳福今日對公司新開發的電動車表示樂觀，他表示從大運會供車來看，電動車在國內已經打開市場。他還透露，今年底將向新加坡、香港、意大利、米蘭供應部分純電動大巴，明年則將出口純電動的的士車型E6，公司未來有信心打開海外市場。