【坦克爺專欄】看懂大中華─挪威擬禁售燃油車，新能源車的下一步

近期「英國脫歐」成為金融圈最熱門的話題，究竟英國民眾選擇經濟和貿易？還是解決移民所帶來的工作、教育、醫療等問題？全球投資人都在看。日前一位「留歐派」的英國國會議員─考克斯被歹徒行刺身亡，據悉，該名歹徒於行兇時曾高喊「英國優先」，讓民眾對此議題更加重視，而依照一份在刺殺事件後所做的最新民調，留歐支持率獲得45%支持率，而脫歐支持率為42%，留歐陣營以3個百分點的差距領先。回想19世紀末，英國也曾對於歐陸實行「光榮孤立」的外交政策，只是最終為了維護其殖民地的經濟利益，英國被迫改變立場，由孤立轉向結盟，如今英國人民又一次面臨了決擇。

英國財政部先前作了一份對於英國脫歐的評估報告，預估了三種可能性，分別為「挪威模式」─英國是歐洲經濟區的成員，但非歐盟成員；「加拿大模式」─英國能與歐盟協商雙邊貿易協議；「WTO模式」─英國將根據WTO條款與歐盟市場開展貿易聯繫，只是英國官方認為無論何種模式，一旦脫歐英國經濟都將受到衝擊。經過了1972年及1994年兩次全民公投，結果都決定不加入歐盟的挪威，該國首相索爾伯格(Erna Solberg)在受訪時即表示英國人不會喜歡挪威模式，因為他們將不能參與歐盟的決策過程並且毫無發言權！只是別忘了，挪威擁有北海石油，其第四大城─斯塔萬格(Stavanger)更被稱為「北海油都」，與以金融服務業為主的英國仍有不同。

關於挪威，這個社會福利完善，人均所得逾6萬美元的國家，即使這些福利的背後，挪威人每月約略40%的工資收入需用於繳納個人所得稅及社會保險金上，它仍然連續12年蟬聯了全球最宜居住的國家。若由挪威首都─奧斯陸來觀察，路上每5台車就有1台是電動車，電動車市占率高達20%，位居全球之冠，這現象來自於政府給予電動車可以行駛公車專用道並停放在公立停車場的權利，並不用繳交碳稅(CO2)、氮氧化物稅(NOx)等稅金，讓民眾願意選購電動車所致。日前挪威媒體報導，挪威4大主要政黨近日已初步達成共識，將立法自2025年起禁售燃油車輛，全面改用電動車，目前進入最後協商階段，而不僅是挪威，現在連德國、荷蘭也傳出有政黨要推動於2025~2030年禁售燃油車輛。在環保意識抬頭下，新能源車正逐漸取代燃油車成為交通工具的大宗。

新能源車一直是中國政府重點扶持的產業，據悉，近日國家有關部門已在擬編制《關於推進停車設施與充電設施一體化協調發展的意見》強制現有停車場對於充電設施建設進行改造，並且支持充電設施營運商進行停車充電一體化設施建設等。今年3月下旬《特斯拉被罰款加速新能源車商機》文中提到的國軒高科(CN-002074)為磷酸鐵鋰電池龍頭，下游客戶主要為客車廠，近日股價漲到44.28元，創下歷史新高，而當升股份(CN-300073)也受惠其車用高鎳多元材料在市場上處於供不應求，股價漲到71元，逼近74元的歷史高點。

今年5月下旬《新能源車受惠者不只鋰電池，還有…..》文中提到，驅動電機是新能源車的核心組件之一，其中又以永磁電機最受矚目；而隨著新能源車銷售火熱，永磁電機的需求水漲船高，上游永磁材料─釹鐵硼的需求也隨之大增，稀土永磁龍頭的銀河磁體(CN-300127)股價也漲到29.54元，創下近5年新高！在新能源車供應鏈的鋰電池、稀土永磁板塊紛紛漲過一輪後，充電樁概念也值得追蹤，如通合科技(CN-300491)、合康變頻(CN-300048)、中能電氣(CN-300062)、數源科技(CN-000909)等，其中的合康變頻不僅生產通用充電樁，能為客車及乘用車充電，也進軍新能源客車整車控制器和AMT動力系統領域，後續營運可望受惠，未來前景可關注。

坦克爺~研究台股逾15年，近3年研究重心轉往陸股

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