南海諸島加速經營 永暑礁現代醫院即將開業

中國加速南海人工島礁的建設，繼投入使用的機場跑道、大型碼頭、居住區後，永暑礁已建成一座面積逾16000平方公尺、設備現代化的醫院，料成駐守南海的指揮中心。渚碧礁的生態農場菜地面積逾6畝，還有雞鴨豬羊養殖場及漁塘，為軍民長期居住創造條件。

《星島日報》報導，中美在南海的軍事角力不斷升級之際，新華社高調報導，在南海島礁上，一幢幢建築正加緊施工。其中永暑礁的永暑醫院已收尾，正在內部裝修，本月底即可達到使用標準。

醫院門診大樓兩側分別是住院大樓、辦公及生活樓，3樓合圍而成的花園有4000平方公尺。負責人介紹，醫院主體工程總建築面積達1.6萬多平方公尺，「建院起點高，無論硬件設施，還是醫護配備，現代化程度都很高。」

永暑礁填海造陸後的面積約3平方公里，3000多公尺長的跑道已通過民航飛機試航，軍用運八巡邏機也曾降落。深水港碼頭曾停泊排水量2萬噸的「昆侖山號」登陸艦。還建有居住區、標準運動場、畫有斑馬線的馬路，顯示將被建成功能全面、有大量人員居住的島礁，或成中國駐守南海的指揮中心。

同時，渚碧礁南端已建成生活區，其中的生態農場目前有菜地6畝多，包括茄子、辣椒、西紅柿共有30多個蔬菜種，旺季每天可產200多斤蔬菜。農場還養了兩箱蜜蜂，以代替人工傳授花粉。在養殖場，雞、鴨已發展到500多隻，豬有68頭，魚塘則養有鰱魚、塘鰻等，正為軍民長期居住創造條件。

美濟礁也一片繁忙，在礁的東端新建好的60多公尺燈塔是南沙島礁中最高的建築，其旋轉燈器夜間發光射程20多海里，燈塔還裝備衞星遙測遙控的遠程監控等技術。

香港《文匯報》引述海南海事局副局長張捷介紹說，南海是聯繫中國與世界各地非常重要的海上通道，也是太平洋和印度洋之間的海上走廊，還是重要漁場，船舶通行密度大，通航環境複雜，氣象海況多變。一直以來，南海海域船舶航行的安全保障設施、海上應急救助力量以及船舶溢油反應力量和設施不足，影響和制約了南海海域通航安全和經濟社會發展。

張捷攤開南海地形圖，指着永暑礁說，過去由於導航設施缺乏，一些船舶常常觸礁擱淺。2013年10月18日，一艘菲律賓高速客船「NONAN2」從越南海防返回菲律賓，航經永暑礁時因受風浪影響擱淺。海南海事局迅速成立工作組並趕赴事發海域，開展現場勘查，制定脫淺方案、派遣「海巡21」和「南海救115」輪提供現場警戒等措施，在拖帶過程中採取了全程跟蹤拖帶情況，最終協助該船成功脫淺，保證人員安全。

張捷說，中國在南沙島礁建設的燈塔和救援設施越來越多，這為中國承擔和履行海上搜救與救助、防災減災、海洋環境保護等國際責任與義務創造良好的條件。

另據香港《明報》報導，美軍兩個航母戰鬥群將巡航南海，「斯坦尼斯」號和「雷根」號航母將在南海共同執行航行任務。美國海軍發言人稱，這次行動已經計劃幾個月，並非針對特定危機。

美國《防務新聞》網站報導，美國目前有4個航母戰鬥群同時部署，此外還有兩艘航母正在本土戰備。6月4日，「雷根」號航母戰鬥群離開日本橫須賀基地，將前往南海與正在當地活動的「斯坦尼斯」號航母戰鬥群匯合。

「斯坦尼斯」號航母從今年1月中開始就持續在西太平洋活動，其在南海部署的時間遠超過去通常在印度洋、阿拉伯海和波斯灣地區。報道指這是為重建在該地區的持續存在，以應對中國影響力的擴張。

美國海軍發言人表示，上一次美國出現同時部署4個航母編隊的情况是在2012年。官方稱，目前的部署並非針對特定危機，而是根據「全球力量管理」項目計劃，並已運作了數月。

南沙島礁主要建築

永暑礁

機場：於1月6日試飛成功，具有保障民航大型客機安全運行的能力

醫院：6月底達到使用條件，不久將開業

燈塔：年內投用

美濟礁

機場：正在建設中

燈塔：年內投用

渚碧礁

燈塔：已投入使用

華陽礁

燈塔：已投入使用

赤瓜礁

燈塔：已投入使用

太平島（台灣實際控制）

機場：已建成投用，跑道延長後可起降戰機。

資料來源：新華社/香港文匯報