彭博：亞馬遜價格太便宜 所以美國經濟沒達標

導語：彭博社近日撰文稱，以亞馬遜為代表的新興技術的崛起，導致商品價格不斷下降，從而阻礙了美聯儲實現2%通脹目標的可能。

以下為文章全文：

美聯儲2%的通脹目標是否遙不可及？

這或許並非危言聳聽。排除食品和燃油因素，過去20年間，與消費開支相關的價格指數隻有26%的時候能夠達到或超過這一目標。在此期間，美國這個全球第一大經濟體經歷了科技和房地市場的繁榮，表明強勁的增長沒有引發持續的成本壓力。

水力壓裂法等油田技術的進步以及電子商務和手機應用的發展，都創造了極低的價格環境，甚至連政策制定者都要通過接近於零的利率來刺激經濟增長。紐約Decision Economics公司首席全球經濟學家和戰略家艾倫-西奈(Allen Sinai)表示，正因如此，美聯儲官員才應該考慮降低通脹目標，否則就有可能因為保持寬鬆的貨幣政策時間過長而引發金融市場的動蕩。

“科技變革已經改變了通脹動態。”西奈，他追蹤美國和世界經濟已經超過40年時間，“我認為2%不可行，畢竟几乎所有地方的成本都在降低。”

西奈承認，他在同行中屬於少數派。對他來，1.5%左右的通脹目標似乎更加可行。盡管對美聯儲調整通脹目標的前景並不樂觀，但他認為的確值得展開一些辯論。

美聯儲自2012年以來一直堅持2%的通貨膨脹目標。

商品價格被亞馬遜和Uber壓得越來越低

達拉斯能源顧問公司Turner， Mason & Co執行副總裁約翰-奧爾斯(John Auers)表示，水力壓裂法已經有數十年的歷史，但直到過去10年，這種技術的成本才降到足以展開大規模應用的水平，首先應用於天然氣，隨后是石油。

曼哈頓政策研究所高級院士馬克-米爾斯(Mark Mills)認為，這可能只是個開始。他在今年的報告中表示，美國頁岩油開採領域的創新已經實現了快速進步，接下來的進步可能將美國油價的盈虧平衡成本降至每桶5到20美元，大約與沙地阿拉伯相同。

從交通運輸到製造業，各個行業將石油作為一種廉價能源將會導致整體成本降低。這也令很多公司有能力維持低價。

根據美國勞工部周三發布的數據，今年8月，剔除能源之后的美國消費者價格指數(CPI)較上月上漲0.12%，創一年以來的最小增幅。飛機票價連續第二個月下降，2014年8月以來下降6%，凸顯出低油價對整個經濟生的影響。

2009年創辦的Uber則將限價權交給了消費者。人們都可以用手機叫車，把自己直接從A點送到B點，而且價格通常低於出租車。

費用管理公司Certify發現，越來越多的商業旅行者選擇Uber，而放棄出租車，二者的平均成本分別為30.03美元和34.48美元。

[NT:PAGE=$]

與此同時，亞馬遜上世紀90年代創辦時曾經自稱全球第一大圖書零售商，而現在已經將品範圍擴大到方方面面，而且最大的賣點就是低價。

波士頓Kantar Retail公司的零售副總裁安妮-茲博斯基(Anne Zybowski)表示，雖然零售行業的低價領導者仍是沃爾瑪，但亞馬遜已經改變了“購物者”的價值認知。“由於亞馬遜擁有全世界最多的商品種類，顯然提升了價格的透明度。”他。

約翰-霍普金斯大學經濟學教授勞倫斯-鮑爾(Laurence Ball)不認為通脹前景會一直保持低位。他表示，價格之所以未能加速是因為經濟依然疲軟，太多的人處於失業狀態。

鮑爾認為通脹目標應該設定為4%，並鼓勵通過更持久、更寬鬆的貨幣政策刺激經濟加快增長。他表示，認為這種措施會引發資泡沫的擔憂沒有依據。

“與由此帶來的好處相比，即使經濟有些過熱，也是微不足道的。”鮑爾，“我們看到泡沫出現時經濟都極度過熱，而人們也陷入非理性繁榮的思維模式，而這在當前的環境中都不是問題。”

美國央行官員將於周三和周四舉行議息會議，決定是否加息，他們將充分考慮勞動力市場的數據，以及金融市場的波動，同時權衡海外增速放緩的擔憂。

這些官員還需要懷有“合理的信心”，相信從中期來看，通脹水平將會回到他們的目標。

問題在於，水力壓裂、Uber和亞馬遜是否會成為動搖這種信心的因素。(書聿)