快訊：廣船國際收購龍穴造船 股價開盤漲停

　　金融界網站訊 10月8日，廣船國際（行情，問診）開盤漲停。

　　廣船國際（行情，問診）於節前最後一個交易日收盤后披露了重大資本運作事項。公司擬非公開發行H股募集資金，並收購廣州中船龍穴造船有限公司100%股權。

　　公告顯示，廣船國際擬以7.29港元/股的價格，分別向中國船舶（行情，問診）工業集團的全資子公司中國船舶（香港）航運租賃有限公司、寶鋼集團的全資子公司寶鋼資源（國際）及中國海運（集團）總公司的全資子公司中國海運（香港）非公開發行H股股份3.46億股、3113.47萬股和1037.82萬股，募集資金港幣28.25億元。

　　廣船國際表示，本次募集資金中將有人民幣9.56億元將用於收購中船集團、寶鋼集團、中海集團持有的廣州中船龍穴造船有限公司合計100%的股權，剩下余款之不超過20%用作補充公司的一般營運資金，其余部分用作償還公司及公司控股子公司的債務。

　　資料顯示，龍穴造船定位於大型船舶的制造，是我國目前在華南地區最大的現代化大型船舶總裝企業。目前擁有2座50萬噸級大型船塢、4個泊位、4臺600噸龍門吊等先進的船舶生產設施，具備350萬載重噸/年的規劃設計產能。

　　分析人士認為，廣船國際本次收購龍穴造船，顯著擴大了產能和制造實力，鞏固了其在中國船企中第一方陣的地位。龍穴造船具備相當生產規模的大型船舶制造能力，與廣船國際原有小型船舶制造業務形成較好的協同效應。這有利於廣船國際向附加值更高的大型海洋工程裝備及特種船舶產品調整，並在半潛船等拳頭產品以及軍工領域獲得更多的突破。

　　但同時也需要看到，此次定向增發的增發價系以港股為基準進行確定，7.29港元/股的增發價格，較目前A股高達11.21元/股存在很大的折價，這無疑會令利好訊息的作用打折扣。另一方面，目前造船業仍處於持續低迷的冬天，此番資本運作，帶有不小的“救苦救難”特征，而並非前些年造船業處於景氣周期時的“錦上添花”。因此，對於重量級資產的注入，投資者仍應理性看待。