2016年美國新車銷售或創新高

新浪美股訊 北京時間2日凌晨，2015年美國轎車與輕型卡車銷售可能達到創紀錄的1750萬輛，令人好奇汽車生商2016年銷售量能否達到1800萬輛。

經濟跡象表明，受到就業市場狀況好轉以及低利率政策促進美國車輛市場需求推動，2016年美國國內汽車行業狀況可能達到數十年來最佳水平。低油價可能刺激利潤率更高的卡車與SUV銷售，而平均車輛售價的上漲也足以抵消促銷活動增多帶來的影響。

強勁的基本面因素打消了市場對於未來幾個月內美聯儲可能加息的擔憂。AutoNation公司CEO麥克-傑克遜(Mike Jackson)表示，貸款條款仍然有利，因此“汽車行業不需要利率方面提供免費午餐。”

不過汽車行業諮詢公司AlixPartners LLP的CEO馬克-韋克菲爾德(Mark Wakefield)認為，如果利率大幅提升，汽車行業利潤率可能受到嚴重影響。據他估計，如果新車貸款利率從3%提高到4%，消費者在汽車經銷商處將減少約1000美元消費。

韋克菲爾德稱，現在顧客們走進展廳時，就像是剛剛獲得加薪。此外，低油價也使購車者錢包更鼓，他們開始改變開支計劃，選擇高價商品。

韋克菲爾德表示：“現在人們似乎相信低油價狀況會持續下去。”汽車行業就業以及汽車經銷商情緒方面還有更多好消息。北美的輕型車輛生與能利用率已達到歷史最高水平，而美國汽車經銷商在經歷了黑暗的2009年(當年全國銷量下降至大約1000萬輛)后，銷量似乎已完全復甦。

盡管出現了上述積極訊號，但汽車行業仍然面臨許多風險因素。韋克菲爾德指出，由於供應短缺，過去4年來二手車價格持續穩定居高不下，而且二手車銷量几乎是新車銷售量的兩倍。但預計近期內二手車供應量將會增加，因為通過車輛置換或者租用車輛更替，最近幾年出售的新車已開始迴流到經銷商手中，這種狀況可能使二手車售價下降，反過來又會侵吞某些新車的銷售量。

二手車拍賣服務商Adesa首席經濟學家湯姆-孔托斯(Tom Kontos)稱：“人們的確需要考慮到，二手車售價下降可能影響2016年新車銷售。”

孔托斯表示，對未來汽車銷售影響更大的因素，在於消費者用於置換新車的二手車價值可能降低。如果消費者不能將足夠多的股票轉為購車款，二手車價值的下降會促使他們考慮購買新車。

美國的需求只是故事的一部分。盡管歐洲汽車銷售穩步增長，但持續不斷的價格戰使利潤率仍然薄到几乎不存在。最近幾年來俄羅斯與巴西等大型新興市場崩潰，且毫無近期好轉的跡象。

預計中國與印度的汽車市場將持續擴張，但這方面也存在不確定性因素。2015年初，中國的汽車需求曾出現過疲軟跡象，但到11月份又重新躍升。但無論如何，預計年銷售量以兩位數增長的時期都已無法延續下去。