滬深股盤前─強勢格局形成 反彈有望延續

 
A股資金轉戰藍籌，兩市權重股發力推升。
圖片來源：中新社/香港文匯報

滬深兩市主板昨(24)日繼續放量上漲，在K線形態上已經形成「紅三兵」格局，加上昨日股指強勢突破年線壓制，意味著大盤或轉為強勢格局，反彈之勢有望延續。

香港《文匯報》報導，匯豐公布7月中國製造業PMI初值52，為18個月新高，提振周期性藍籌股集體上漲，上證綜指放量站上年線和2100點關，惟創業板繼續下跌。上證綜指收報2105點，漲幅1.28%，成交1286億元(人民幣，下同)；深成指報7503點，漲幅1.74%，成交1294億元；創業板報1271點，跌幅1.64%。

昨日公布的7月匯豐中國製造業PMI初值52，意外強勁並創18個月最高水平，連續第4個月回升，且是連續第2個月處在榮枯線50上方。民生證券分析師管清友指出，經濟下行風險暫緩，總量寬鬆不會出台，定向寬鬆政策會延續。

分析師稱，當前創業板受新股分流資金、中報業績增速放緩、估值高企和解禁高峰即將到來等利空因素的打壓，風險將繼續釋放。而藍籌股在政策和業績的支持下，估值或會進一步得到修復。

中證網報導分析，在周二大盤上漲1.02%之後，周三股指再次收出小陽線，同時重心進一步提高，昨日滬深兩市再次大漲，伴隨著成交量的放大，滬指一舉突破年線壓制。從技術形態上來看，連續3日的上漲已經形成「紅三兵」形態，這或許意味著大盤轉為強勢格局，反彈之勢有望延續。此外，在昨日藍籌股的推動下，A股市場放量突破年線的壓制，如果今日大盤能站位年線，則估值反彈的空間將進一步打開。

另外，經過兩天密集的新股申購之後，其高峰已過，凍結資金將逐步解凍，這對於市場來說比較有利。

從盤面上來看，昨日領漲兩市的主要是證券、煤炭和房地産等大盤藍籌板塊，而創業則再度大幅下調，市場之中的風格轉換較為明顯。如果說第一、第二天大盤藍籌股領漲兩市不太能說明市場已經開始風格轉換，不過要是連續3天市場呈現這種態勢則說明這種趨勢已經成形，未來市場仍有望沿著這種趨勢繼續深化，因此短期內大盤藍籌股仍將是資金的首選。

總的來說，市場喊了很長時間的「風格轉換」可能已經來臨，投資者不妨做下準備。此外，一些題材性機會也值得投資者關注，具體來看有以下幾點：

第一，中國在境內進行了一次陸基反導技術試驗，試驗達到了預期目的。反導技術是大國核威懾力量的核心，掌握反導技術就意味著在國家戰略層面具有更多的主動性。而按照國家要求，軍工研究所改制將在2016年前基本完成，現在已經到了關鍵時點。近日就有媒體報導有關軍工科研院所事業單位改制試點方案已上報有關部門。其次，軍工資産證券化或有加快態勢。中國打造反導能力的戰略意義絕不亞於「兩彈一星」工程，其成功標誌著包括資訊處理、偵查預警、攔截武器、制導精度等在內的相關技術達到一個新的階段。再者，如果此次軍工研究所改制方案能夠順利獲批，預計改制試點將有望在一到兩年內進行全面推廣，屆時軍工資産證券化的進程將全面提速。而軍工集團的資産注入正呈現全面鋪開之勢。上述3大事件性驅動共振下，軍工熱有望再度升溫。

其次，7月中旬，國內鈦白粉行業龍頭四川龍蟒等調漲鈦白粉價格，此次調漲屬4月以來第5次、7月第2次調漲。 海外鈦白粉需求旺盛，國內鈦白粉出口有較強競爭優勢，下半年鈦白粉價格仍有上漲空間。相關公司值得關注。

第三，交通部日前印發《關於進一步推進西藏交通運輸科學發展的若干意見》。意見提出，西藏交通運輸發展，事關西藏經濟社會跨越式發展，事關國家安全和西藏長治久安。要加快完善西藏綜合交通運輸體系，到2020年，西藏公路總里程將達到11萬公里，鐵路運營里程達到1300公里，民航旅客吞吐量達到700萬人次。受自然條件和歷史因素等制約，西藏仍然是全國交通運輸網路的短板。西藏目前公路總里程約7萬公里，若要達到11萬公里的目標，意味著2014年起每年要建成5000公里以上公路。這將有效拉動當地水泥等建材業需求，提升道路施工類企業業務量。