烏俄邊境導彈擊馬航客機 全機295人罹難 普京歐巴馬急通電

 
馬航被擊落後，機身燒焦，死難乘客屍體與殘骸混在一起。
圖片來源：法新社/香港明報

香港《明報》綜合消息，俄羅斯與烏克蘭傳媒引述航空與安全部門消息稱，一架載有295人的馬來西亞航空波音777客機，昨(17)日由荷蘭阿姆斯特丹飛往馬來西亞吉隆坡途中，在烏克蘭東部墜毀。出事地點屬烏克蘭軍方與分離分子激戰地區，烏克蘭官員稱，客機是被該國武裝分離分子以地對空導彈擊落。烏克蘭救援人員稱，已在失事現場發現約100具屍體。

據法新社報導，頓涅茨克分離武裝組織在社交網站「VK」留言及發放短片，宣稱昨日擊落烏軍一架「安-26」運輸機。有關言論顯示，武裝分子可能誤把馬航客機當成烏軍飛機擊落。武裝分子在6月14日曾擊落一架「安-26」運輸機，49名烏軍官兵喪生。

據乘客名單初步顯示，當中有兩人姓名疑為華裔，國籍屬馬來西亞，分別是Lee Hui Pin及Chong Yee Pheng。香港入境處通過外交部向駐馬來西亞及荷蘭使館及相關航空公司查詢，暫無港人求助個案。死難者包括23名美國人及至少4名法國人。

馬航證實與編號MH17的航班在烏克蘭上空失去聯絡。該航班於當地時間昨日中午起飛，俄羅斯國際文傳電訊社引述匿名消息稱，客機在烏克蘭東部頓涅茨克州、距俄羅斯邊界約40公里名為沙赫喬爾斯克(Shakhtersk)的城鎮附近從雷達消失，未有按既定時間進入俄羅斯領空。

烏克蘭內政部官員格拉什琴科(Anton Gerashchenko)向文傳電訊社說，客機是被烏克蘭東部的親俄武裝分子用地對空導彈擊落。法新社報導，烏克蘭總統波羅申科(Petro Poroshenko)亦稱不排除客機可能被擊落，強調烏克蘭軍方與此無關。烏克蘭分離武裝領袖博羅代(Alexander Borodai)則聲稱客機是被烏政府軍擊落。路透社記者抵達失事現場後，見到有馬航標誌的客機殘骸著火燃燒，屍體散佈地上，部分仍身繫安全帶。

航空業消息說，出事客機載有280名乘客與15名機組人員，從雷達消失前飛行高度約1萬米，屬正常巡航高度。BBC引述防衛專家說，地面只有長程地對空導彈，可以擊落如此飛行高度的飛機，外界可透過分析衛星圖片找尋導彈飛行軌跡。另一個可能是有戰機在空中發射空對空導彈。

烏克蘭東部近月武裝衝突不斷，多次發生烏克蘭軍機墜毀事件，基輔當局指控分離武裝分子及俄羅斯行兇。

克里姆林宮表示，俄國總統普京已緊急與美國總統歐巴馬就今次空難溝通，並提出有必要在烏克蘭東南部即時實施無條件停火。法國政府及德國漢莎航空均下令客機避免進入烏克蘭空域。大馬首相納吉布在Twitter留言稱，對馬航客機失事消息感到震驚，政府已展開調查。今年3月8日，由吉隆坡飛往北京途中失蹤的馬航MH370航班亦屬波音777。

香港《文匯報》綜合外電消息，暫時未知道MH17號班機是被哪一方的導彈擊落，因為無論是俄羅斯抑或烏克蘭軍隊均有配備「山毛櫸」地對空導彈。俄羅斯傳媒在6月底曾報導，頓涅茨克親俄民兵已控制了烏克蘭軍方一支配備「山毛櫸」導彈的防空部隊。 (接下頁)

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假如證實客機真的被擊落，將可能超越1988年伊朗航空655號班機空難，成為歷來死亡人數最多的一次同類空難。

1988年7月3日，伊朗航空一架客機由伊朗飛往阿聯酋，在波斯灣被美軍巡洋艦的導彈擊落，造成290人死亡；另一宗類似事故發生於1983年，大韓航空007號班機因駕駛儀設定錯誤，誤入蘇聯領空，遭蘇聯國土防空軍蘇-15攔截機於庫頁島西南方的公海擊落，造成269人死亡。

SA-11「山毛櫸」導彈是蘇聯研發的自走型中程地對空導彈，正式編號是BUK-M1，SA-11則為北約代號。這種導彈於1980年代中期開始服役，最大射程為25公里，飛行高度達1.4萬米(4.6萬呎)。導彈採用半自動雷達制導，每6秒鐘可發射一枚，可同時攻擊6個目標。

今次是馬航不到半年內第二次嚴重空難，載有239人的馬航MH370號航班自3月8日失聯後，至今仍未尋回，事件牽動全球神經。其實歷史上，馬航還有一次非常矚目的事故。1977年，一架馬航客機在飛行途中遭挾持，隨後墜毀，全機100人無一生還。由於劫機者操日本口音，令人懷疑劫機是由日本赤軍策劃，但劫機者真正的背景和墜毀的過程，至今仍然是一個謎。

1977年12月4日19時21分，馬航653號航班客機(機型為波音737)從檳城機場22號跑道起飛，飛往吉隆坡索邦機場。飛機上共載有93名乘客和7名機組人員。值得注意的是，在這些乘客中有3名「貴賓」--時任馬來西亞農業部長、時任馬來西亞公共勞動部長及古巴駐日本大使。

起飛33分鐘後，也就是19時54分，馬航653號航班來到巴都亞蘭上空，開始降低高度準備在索邦機場降落。就在這時，地面控制塔突然接到機組人員報告，653號航班上有一名「身份不明的劫機者」。控制塔立刻通知馬來西亞當局。

就在653號航班客機機組人員發出劫機警告後幾分鐘，機組人員向控制塔報告：「我們現在正前往新加坡。」隨即飛機爬升到6400米高空。到20時15分，航班與地面失去聯繫。

21分鐘後，馬來西亞柔佛州丹絨古邦當地居民看到一架飛機機頭向下，以近乎與地面垂直的角度高速撞入附近沼澤地，巨大的衝擊力導致飛機瞬間解體，並發出巨大爆炸聲，形成一團團巨大火球。後經確認，這正是失蹤的馬航653號航班。機上100名乘客及機組人員全部遇難，救援人員甚至找不到一具可辨認身份的屍體。