港媒：太平島被菲越攻佔 台軍必須48小時內奪回

香港《亞洲週刊》最新一期題為《台灣攻防部署 應對南海危機》文章指出，台軍戰略構想，若太平島被越軍攻佔，48小時內須赴戰場奪回。馬英九不裁撤海軍陸戰隊，就是考慮南海。

中新網援引環球網報導，文章指出，馬英九日前宣佈，台軍的海軍陸戰隊不會裁撤。這也意謂著台灣在戰術上仍有搶灘的反攻作戰規劃部署，而在守備上的需要真正的目的，就是在南海的太平島與東沙。

台軍海軍陸戰隊平時主要駐守在台灣的南部，而南部的陸軍部署則北移全力固守政經中心--台北市，其任務則以反恐、快速打擊、救災及部署為主，由於駐紮南部，有左營海軍可以支援，而真正指向就是南海太平島。

根據台灣軍方的「衛疆計劃」，台灣的情治部署對於南海周圍的電子偵搜及雷達覆蓋，都可以完全掌握越南、菲律賓在附近的軍事動作，只要有軍事集結，台灣都能在第一時間掌握。

按照台灣軍方的戰略構想，只要南海有事，在菲、越軍事集結的第一時間，台軍方就會用C-130運輸機，將特種部隊與傘兵在4小時內運送到太平島，並將手提式刺針導彈、火炮及突擊車在4小時內運抵太平島，進行保衛太平島作戰。

如果越或菲軍在4小時內攻克太平島，台軍方衛疆計劃將啟動規復作戰，由海軍陸戰隊負責，在海軍的掩護運送下，在48小時內奔襲太平島，這就是台灣今年4月初所作的南海操演，對海陸而言，駐守台灣南部除了救災、部署是實質任務外，快打的設計，就是要在南海失守時，48小時內必須趕赴戰場，奪回太平島。馬英九宣示不會裁撤海軍陸戰隊，真正的著眼點之一，就是擔心南海有事。

在東海問題上，美方允許台灣保有模糊性，最主要是因為東海有日本足以牽制中國大陸，可是在南海海域上，美方迄今沒有一個同盟大國如日本，足以匹敵中國大陸，因此，在南海上，美方要求台灣表態的力度遠大於在東海上。為了回應美方的戰略需求，台灣在太平島上開闢機場跑道及港口，很大部分原因就是提供美軍在緊急狀況下的停靠使用。

至於保留海軍陸戰隊，除了對太平島東沙的戰略需求外，美方希望台灣保有登陸作戰的武力，也是期盼台灣在南海諸國中保有一定的實力，足以扮演牽制平衡的角色，以利美方在南海海域保有足以和中國大陸對抗的基本實力。這或許才是大國角力下，台灣必須配合的無奈角色。 (接下頁)

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另據《人民日報》海外版援引台灣媒體報導，台灣海岸巡防署證實，台灣當局用於建設太平島新碼頭的首批物資，日前已抵達太平島。這一工程比原計劃提早了2-3年。外界分析，這是馬當局因應南海局勢的重要一步。

太平島是南沙群島中最大的島嶼，目前由台灣實際控制。島上目前只有簡陋的棧橋碼頭，一般船舶難以靠岸補給。而新建碼頭完工後，可供2000噸以下艦艇靠泊。

太平島新建碼頭的沉箱，日前進行了首次前運作業。台灣海巡署派遣巡防艦，護衛運送沉箱的工作平台船駛向太平島，週邊則由海軍艦艇間接策應。

太平島新建碼頭工程今年2月以23.36億元新台幣決標，今年2月7日開工。與太平島新建碼頭工程同時進行的，還有太平機場跑道的整修工程。原有的太平島跑道僅1100米長，即便台空軍航程最遠的運輸機，也只能在非滿載且天氣狀況極為良好時起降。

太平島新建碼頭工程曾引發破壞生態的疑慮，但台灣環保署免去了碼頭工程的環評。據稱，現在新碼頭的位置，已經避開太平島東南方綠蠵龜產卵沙灘與北方淺海的珊瑚礁生態。

台灣官員評估，太平島新建碼頭工程進度超前，可望提前一年在2015年底完工，2016年驗收啟用。

2003年以來，南沙群島因為蘊藏豐富的資源被周邊國家覬覦，越南、菲律賓等國紛紛採取行動，企圖搶佔南沙島礁。

太平島碼頭跑道等計劃實施後，台軍方在太平島的戰備力量將顯著上升。然而外界分析認為，一旦太平島有事，台軍能否守住陣地仍然值得懷疑。

太平島距離台灣本島較遠。從太平島到高雄左營的海軍基地大約1600公里，已超出台空軍所有主力戰機，如F-16、幻影2000等的作戰半徑。台灣的軍艦以最大航速前往太平島也要3天時間。但是在太平島周邊越南海空軍力量都比台灣強大。一直以來，無論大陸還是台灣都有輿論呼籲，兩岸應該聯手協防太平島，共同開發和保護南沙。

一段時間來，馬當局不斷宣誓對南沙的主權，但一直未對兩岸協防南沙做出過積極回應。未來太平島擴建碼頭之後，會成為台灣躲避大陸援手、繼續獨守的藉口，還是成為兩岸聯手的基地，值得觀察。