“20多天前我們開始接洽，目前一切都在商談之中。”昨日（3月16日），陜西杜康酒業集團董事局主席張紅軍在接受《每日經濟新聞》采訪時表示。

《每日經濟新聞》獲悉，海航集團有意通過旗下公司與其開展合作，此事最快將在4月中旬取得實質性進展。

“海航剛跟我們提出合作要求，領導層正在考慮。”陜西杜康酒業集團有限公司董秘辦相關人士介紹，海航集團很有誠意。

曾經的商標紛爭塵埃落定，盡管捍衛了白水杜康這個品牌，但產能不足成為擺在企業面前的又一道難題。

張紅軍表示，產能不足一直困擾著白水杜康酒的發展。據悉，目前白水杜康年產量大約3000多噸，在陜西白酒市場盡管排名第三，但與第一名的西鳳酒仍有差距。

“通過合作，不管是參股還是控股，白水杜康的產能都將得到提升。”張紅軍認為。

據悉，此次合作主要采取海航集團旗下的食品關聯公司與白水杜康進行合作。

據公開資料顯示，2008年10月21日，白水杜康與廣發證券召開了關于上市輔導工作小組第一次會議，“標志著杜康集團國內上市輔導工作的正式啟動”。

“僅是依靠近年來的發展資金，想實現資本市場的騰挪運作或全國的布局并非易事。”一位白酒行業專家認為，從市場運作層面考慮，引進一家有實力的戰略投資者已經勢在必行。

昨日，記者致電海南航空（600221.SH），董秘辦工作人員張先生表示，上市公司不會與白水杜康有購洽意向，但“不排除集團這方面的考慮”，而海航集團宣傳室主任洪東手機一直無法接通。

“我國白酒行業集中度非常低，茅臺、五糧液兩巨頭占市場的整體份額仍然非常低。市場正面臨整合機遇。”銀河證券分析師毛昂認為。

中投顧問流通行業研究員黎雪榮認為，相較此前杜康與中糧會談的緘口不言相比，這次白水杜康表現出的豁朗和直接，意味著白水杜康跟海南航空合作的可能性更大，其意愿更強。

但分析人士認為，白水杜康出讓控制權的可能性比較小。