更多跡象表明全球汽車市場低迷的現狀正有所緩解。6月份美國汽車銷售同比下滑幅度收窄至28%，是近9個月以來表現最好的一個月份，而歐洲市場上，政府扶持車市的政策效果日益明顯，6月法國家用新車銷量同比增長7.1%，連續第二個月出現大幅上漲，家用新車市場出現持續回暖勢頭。

北美市場正在復甦。從各大汽車製造商剛剛公佈的銷售數據來看，上個月美國汽車銷售總量為860101輛，同比降幅為27.7%。不久前兩次上調產銷目標的福特汽車6月份表現尚佳，銷量同比降幅僅為10.7%，成為最大亮點，而且福特汽車的庫存正在減少，較5月份下降2.3%，同比則減少38%。

福特汽車首席銷售分析師George Pipas表示，首次申請失業救濟人數減少以及消費者信心回暖提振了汽車銷量，高折扣也可能提振了汽車銷售。為此，福特汽車已經二次上調銷售目標，計劃在第三財季生產485000輛汽車，較上年同期的產量提高16%。

通用汽車公司6月份汽車銷量176571輛，儘管其卡車銷量同比減少40%，轎車銷量下滑24%，但效率仍然位列單月銷量排行榜之首。

克萊斯勒的境況仍未得到改觀，6月份汽車總銷量降至68297輛，轎車銷量同比下滑48%，卡車銷量減少40%。

與此同時，日系車在北美銷量也沒有太大起色，豐田汽車6月份在美國的銷量少於通用和福特，為131653輛。本田和日產6月銷量同比降幅分別為29.5%、23.1%。

傳統車市的代表——歐洲汽車市場也出現回暖跡象。法國全國汽車製造商委員會1日公佈的數據顯示，繼5月同比大增近12%後，6月家用新車銷量再增7%，上半年法國家用車銷量已超過去年同期，同比增長0.2%，政府出台扶持車市的政策效果愈加明顯。

日韓車市6月份依舊低迷。韓國五大車企整體銷量同比下滑3%，除現代與起亞外其他韓國車企6月份皆出現大幅下滑。日本車市出現連續11個月的下滑，6月份銷量同比下降13.5%。

相比之下，中國車市6月份銷售數據尚未出爐，但從市場需求看，走勢已不如前5個月。從汽車企業的反饋來看，雖然上海通用、比亞迪、東風日產等企業均超額完成上半年銷售任務，市場人士認為，市場需求出現下滑是不爭的事實，七八月份淡季至關重要，是影響今年中國車市表現的重要節點。