劍指全球 飛雅特目標5年銷售增60% 愛快羅密歐推全新車款

飛雅特克萊斯勒執行長Marchionne(左)於2014年底特律車展 (圖:AFP)

雖然全球第 7 大汽車製造商克萊斯勒飛雅特(Fiat Chrysler Automobiles) (F-IT) 上一季季報出現淨損，但該公司也宣布了 5 年發展計畫，目標為增加全球銷售 60% 至 700 萬輛。

飛雅特執行長 Sergio Marchionne 表示，該公司規畫 480 億歐元 (約668.5 億美元) 預算在新車款的研發與投資，其中部分資金將來自於今年上市後發行新債券，2016 年到期的債務也將進行再融資。飛雅特期待未來在歐、美、亞洲市場大有斬獲，預期在 2018 年底達成營收 1320 億歐元、淨收入 47-55 億歐元之間的目標。飛雅特 2013 年淨收入為 19.5 億歐元。

飛雅特的 5 年目標將仰賴旗下吉普(Jeep)與愛快羅密歐(Alfa Romeo)品牌來達成。他們希望能將吉普每年銷售翻倍至 190 萬輛；愛快羅密歐則將獲 50 億歐元注資，在 5 年內重新發展旗下 8 款新車。

《華爾街日報》報導，汽車產業研究機構 LMC Automotive 副總 Jeff Schuster 說，飛雅特所訂定的目標可說相當積極，但北美市場競爭激烈，飛雅特不見得能有這麼大的成長空間，另方面，也在愛快羅密歐品牌上押注過多。

Marchionne 同時也再度否認公司出售跑車品牌法拉利 (Ferrari) 股權的可能性。他說，只要年銷量能從目前的 7000 輛提升至 1 萬輛，稅息攤銷前收益就能順利突破 10 億美元。飛雅特對頂級跑車瑪莎拉蒂 (Maserati) 也頗具企圖心，該品牌將推數款新車，目標在 2018 年將銷售翻 4 倍至7.5 萬輛，並推升營收至 60 億歐元。

飛雅特目前股價過低，因此該公司不考慮以發行新股的方式籌資，而是發行強制轉換公司債，未來自動轉換成股票。

從新的 5 年計畫當中，可以看出飛雅特對全球擴張的企圖心。Marchionne 接掌飛雅特將近 10 年，該公司持續努力扭轉在歐洲市場的虧損，和挽救巴西的市占率。近兩年來，克萊斯勒在美國市場的反彈則為這家合資公司貢獻了獲利。在歐洲汽車市場出現回暖訊號下，飛雅特盼能在 2018 年將提升歐洲地區銷售至 150 萬輛，全球銷售提升至 190 萬輛。

該公司重新將愛快羅密歐品牌定位為豪華跑車品牌，首個全新車款將在 2015 年面市，飛雅特預定在 2018 年，把愛快的銷量從去年的 7.4 萬輛提升至 40 萬輛。

飛雅特今年第 1 季虧損 3.19 億歐元，去年同期則為獲利 3100 萬歐元。虧損包含了汽車工人工會的健康信託基金等一次性支出，及因委內瑞拉動盪導致的匯損。若排除這些因素，飛雅特第 1 季則為獲利 7100 萬歐元。