uber是什么：完美詮釋“從0到1”商業法則

書名：《uber是什么》

作者：王超

出版社：中國商業出版社

出版時間：2015-7

內容簡介

習大大曾發表演講：人人都能創業！

世界上最好用的產品是用戶一邊用一邊罵。——周鴻祎

做夢者和造夢者**的不同就是后者將夢想變成了現實。“一個按鈕，車即到來”被uber實現了，uber所到之處，人們再也不用經歷下班高峰時無奈而疲憊的等待，再也不用擔心會在深夜寒風中踽踽獨行，甚至還能享受到白手套、玫瑰花、豪車這種貴族般優雅的服務，誰又能拒絕這種誘惑？

對傳統的挑戰，對規則的顛覆，世人的愛戴與謾罵都不能為uber創造出的奇跡蒙上哪怕是一面輕紗，它將繼續以一往無前的氣勢征服全球。

作者簡介

王超

商業雜志專欄作者，資深商業運營模式顧問，對商業模式有著獨特的分析及見解。本書中他深入分析了uber的商業模式，在當下互聯網資訊迅速發展的時代，他希望每個企業都能找到適合自己的方式，將自己的企業做到有創意、有新意，從0到1，把握成功的秘訣，創造機會及未來。

精彩書摘

uber的最開始，很簡單，就是因為兩位創始人在巴黎街頭叫不到出租車。於是這就成了uber的發端。而uber核心理念也發於此：不管什么情況都能幫你快速叫到車。

不論是美國，還是中國，在各種打車軟件還未出現之時，都是被迫處在出租車公司壟斷的時代，乘客被迫接受出租公司不斷上漲的價格。

傳統的出租行業存在著許多弊端，如叫車服務操作低效、支付方式單一、出租車分布不均等、拒載情況頻發等等。隨著移動互聯網的高速發展，使手機成為乘客手中最便捷的“叫車器”，再加之互聯網成熟的gps定位技術，uber依托於此，解決傳統出租行業的這些弊端，最終形成一套充滿了互聯網基因的打車服務模式，這種模式使得每位司機都感覺自己像是創業者一樣。而uber成為了在線打車軟件的開山鼻祖，也為在線打車的后輩們提供了發展經驗。

與傳統出租車公司的線下服務模式相比，uber的o2o商業模式，帶有絕對的互聯網血統和基因。uber的核心經營理念是在一個城市里部署最少的車，最有效率地滿足全城居民的出行需求。按照卡蘭尼克所說的，uber的底氣來源於其所提倡的“共用經濟”理念及由此為世界帶來的改變，包括uber每月在全球創造出兩萬多份就業機會，並驅動數十億美元的經濟增長；數百萬人可能會不需要擁有一輛車；在世界上最大的那些城市，停車位緊張的狀況將得到緩解；隨著uber服務的延伸，城市擁堵將得到極大改善。

你可能想象不到，在春節期間，uber幫助中國用戶在全球49個國家和地區的157城市成功叫到了車——要知道，uber總共的業務范圍也只有全球54個國家和地區的291個城市。

從官方給出的數據來看，北美洲、歐洲、東南亞是中國遊客使用uber頻次最多的地區。其中，前十大熱門旅遊城市是紐約、新加坡、舊金山、香港、洛杉磯、巴黎、倫敦、台北、波士頓和悉尼。

也許還有一部分遊客愿意去一些異國風情更濃郁的目的地。比如法國波爾多、意大利帕多瓦、捷克布拉格、瑞典哥德堡、瑞士巴塞爾、巴西里約熱內盧、土耳其伊斯坦布、新西蘭威靈頓、南非的開普敦等，這些城市都已經落地了uber服務。有位uber的中國用戶曾經在美國一個叫塔拉哈西的小城市用uber打到了車，這種用戶體驗，其他打車軟件恐怕永遠無法超越。

uber不僅方便了我們在國內的生活，就連出國旅遊或出差時也能幫助我們輕松叫到車。這樣一款時時刻刻都在我們身邊為我們提供出行便利的產品，叫人怎能不喜歡。

——第八章 “互聯網+”模式下的生存法則