〈鴻海法說〉電動車客戶將再增一家傳統車廠 沙國布局明年就有貢獻

鴻海董事長劉揚偉。(鉅亨網資料照)
鴻海董事長劉揚偉。(鉅亨網資料照)

鴻海 (2317-TW) 新事業布局進度上,董事長劉揚偉透露,明年會是鴻海在電動車事業非常關鍵的一年,電動車還有 1 個傳統車廠潛在客戶可能即將落地,另外,和沙國 PIF 所成立的 Ceer 預計明年就可以看到車輛設計及軟體的貢獻。

劉揚偉表示,明年很多合作案都會陸續展現成果,先前透露電動車新客戶還會有 2 家傳統車廠、3 家新創公司加入,目前新創已新加入 2 家,傳統車廠潛在客戶有 1 家可能即將落地。

劉揚偉進一步指出,BOL 商業模式 (營運本地化) 受各國歡迎,以近期合作案來看,鴻海參與沙國 PIF 所成立的 Ceer 公司,在 EV 建置上將會基於 CDMS 模式(委託設計製造服務),鴻海則負責開發車輛 EEA 架構和整車軟體,預計明年就可開始有較明顯貢獻。

此外,鴻海泰國電動車廠也將在 11 月 12 日動土,預計明年底完工;和印尼 Indika 合資公司 9 月正式成立,將在當地發展電動巴士和電池生態系,另外,高雄電池中心以及墨西哥車用零組件廠等,都將是明年發展重點。

車用半導體方面,劉揚偉表示,鴻揚半導體已完成 1200V 碳化矽 MOSFET 製程開發,目前和多個客戶接洽中,預計年底開始接受新產品訂單,明年下半取得車規認證,並且開始量產 SiC,以及提供模擬測試等服務。

同時,劉揚偉也透露,和 Vedanta 在印度半導體產業的合作,目前進展順利,年底前應該會看到好消息。

造車進度上,劉揚偉表示,除了 MODEL C 預計在 2023 年下半年正式交車,MODEL T 國內持續擴大布局,也將進軍國外市場並增設海外產能;美國俄亥俄州廠方面,今年下半年起替 Lordstown 量產電動皮卡外,後續將陸續導入 INDI EV 原型車、以及 Monarch 的電動農用車,還有 Fisker 的新車款等。


鉅亨AI投組

根據標的評分機制自動配置,使用AI優化效率前緣,創造高報酬率的投組。

try AI optimize

投資本金$10,000收益

AI優化後報酬率

+34.68%

$13,468

原投組報酬率

+27.18%

$12,718

投組標的成分

  • 40%

    神準

    3558

  • 20%

    旺矽

    6223

  • 20%

    華孚

    6235

  • 10%

    精剛

    1584

  • 10%

    華南永昌永昌基金

延伸閱讀

相關貼文

prev icon
next icon