上半年全球小型電動車夯 奪下小車市場3成銷量

2022年H1全球小型電動車夯 在小車市場奪下3成銷量 (圖片:AFP)
2022年H1全球小型電動車夯 在小車市場奪下3成銷量 (圖片:AFP)

小型電動車在全球市場正走向普及。根據市調機構 MarkLines 統計,在上半年全球 A-Segment 電動小車銷量中,電動車占比約達 3 成;不過在同期間整體新車銷量中,電動車占比不到 1 成。

目前許多國家為了推廣電動車,推出各種補助方案,鼓勵民眾購買電動車。而小型電動車的價格親民,即使行駛里程短,也獲消費者青睞。

汽車依照車身長度分為 A~F 共 6 個階段,其中 A-Segment 是指車長 380 公分以下的小型車。根據 MarkLines,上半年全球整體大約 210 萬輛的 A-Segment 銷售中,電動車占比為 27%(58 萬輛);超越電動車在整體汽車市場的 8% 占比。

據傳,中國上汽通用五菱汽車的「宏光 MINI EV」,以及奇瑞汽車的「QQ 冰淇淋」等小型電動車銷量暢旺。

而在日本的 K-Car 市場,也出現電動車普及徵兆。日本市場在上半年賣出約 70 萬輛的 A-Segment 新車,當中只有約 3 千輛 (0.5%) 是電動車;不過,日產和三菱共同開發的 K-Car 電動車「Sakura」和「eK X EV」在今年 6 月推出之後,其合計接單量已達 3.5 萬輛,超越去年日本電動車銷售總量的 2 萬輛紀錄。鈴木在 2023 年度也有推出商用款電動 K-Car 的計畫。

此外,中國電動車大廠比亞迪 (002594-CN) 也計畫於 2023 年正式進入日本乘用車市場,將導入「海豚」等車款。

小型電動車的行駛距離短,適合用於日常購物和都會區的短距離移動,一般家庭只要條件允許,在家即可為汽車充電。還有目前油價持續飆漲,消費者購買電動車的意願也隨之提升。

美國加州今年 8 月決定,在 2026 年到 2035 年之間,將階段性停止銷售汽油車。中國也在今年 7 月宣布,原定 2022 年底結束的電動車免稅措施,將繼續延長實施。

日本方面,本年度由日本政府提供的電動車購車補助,預料在 10 月底時就會停止收件,但是日本經濟產業省有意延長該補助方案。在油電車已相當普及的日本市場,未來消費者對於電動車的看法也可能有所轉變。


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