Uber幾乎整碗端走 瑞銀下調Lyft評級、目標價:缺乏成長動力

Uber幾乎整碗端走!瑞銀下調Lyft評級、目標價:缺乏成長動力 (圖片:AFP)
Uber幾乎整碗端走!瑞銀下調Lyft評級、目標價:缺乏成長動力 (圖片:AFP)

瑞銀分析師認為,共享乘車公司 Lyft  (LYFT-US) 面臨不利因素,且競爭對手 Uber (UBER-US) 奪走最大市占,令 Lyft  (LYFT-US) 周一 (26 日) 股價下跌逾 3%。

在新冠肺炎疫情大流行期間與後疫情時期,Lyft 和 Uber 這類共享乘車公司不得不對應接踵而來的挑戰,例如司機短缺、汽油價高漲等,後者靠暫時增加乘客的燃料附加費抵消,而通膨是其中最大問題,因為消費者更偏向留在家中,省下搭車外出的費用。

Lyft 周一下挫 3.36%,收每股 13.52 美元,且今年迄今已跌逾 68%。對於分析師看法,Lyft 沒有立即回應媒體置評請求。

Lyft 第二季業績優於預期,且活躍乘客人數年增 31.9%,來自每位活躍乘客的營收增長 9%。然而,即使這些數據成長,仍未阻止瑞銀分析師 Lloyd Walmsley 調降評級,將其自「買進」降至「中立」,且目標價從 50 美元大砍至 16 美元。

Walmsley 列舉了幾個降評理由。其一,他質疑該公司實現產業級營收成長的能力,且認為勁敵 Uber 的市場成長機會反而更大,因為 Uber 在更新的市場擴展觸角,例如南韓和西班牙。

他也提到 Uber 化敵為友,結盟計程車的計畫,即「2025 年以前自家 app 能列入全球計程車」,而 Lyft 卻都沒有耕耘這些領域。

Walmsley 寫道:「由於缺乏這些成長動力,我們認為 Lyft 將無法趕上市場的成長。」

該分析師還寫道,「司機通常會使用多種 app,而 Uber 不僅擁有最高市占,且入職流程較快速,可提供司機更多賺錢機會,且與 Lyft 相比,Uber 在司機和消費者中的 app 下載量和使用率更高。」

此外,Lyft 業務以美國為核心,使其因共享乘車保險成本上升暴露的風險更高,這影響對第三季利潤的拉抬效果,且隨著第三方保險契約於 10 月 1 日續約,未來可能會面臨進一步的壓力。


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