〈航運指數〉海運Q3旺季有雜音? SCFI連3跌 三大長程線運價創波段低

三大長程航線運價續跌。(圖:AFP)
三大長程航線運價續跌。(圖:AFP)

上海航交所今 (1) 日公布最新 SCFI 綜合指數 (上海出口集裝箱運價指數),呈現連 3 跌,較上周續跌 12.86 點來到 4203.27 點,三大長程航線續跌,美東線續創去年 7 月下旬以來新低價,歐洲線也降至去年 5 月下旬以來低點,貨攬業者不諱言,終端需求不是那麼旺盛。

三大航線中,本周美東線每 FEU(標準 40 呎櫃) 續跌 120 美元至 9684 美元,創 11 個月來新低,跌幅 1.22%,美西線則下滑至 7334 美元,周跌 44 美元,跌幅略收斂至 0.6%,續創去年 12 月中旬以來新低。

而歐洲線每 TEU 運價 (標準 20 呎櫃) 來到 5731 美元,較上周續下滑 35 美元,已來到去年 5 月下旬以來新低。

貨攬業者指出,目前看來美西碼頭勞資談判應沒有太大問題,也不會有罷工事件產生。

至於美東運價近來快速修正,則是因裝載率下滑,部分航商將原本使用的大船調整為較小型的船舶。

貨攬業者不諱言,高通膨使美國購買力下滑、庫存增加,儘管民生消耗品並未受太大影響,但耐久財和高單價產品已明顯見到需求延緩。

不過,貨攬業者認為,即便運價修正,不至於會有海運第三季旺季不旺的說法,目前的長程線合約是過往旺季的 2-3 倍價格,運價仍支撐在一定的水準。


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