台電今年恐大虧1500億元!若不想淪為下個台鐵,為何必須調漲用電大戶電價?

(圖:今周刊)
(圖:今周刊)

撰文 ‧ 蔡慶其

電價若繼續凍漲,不能反映燃料上漲的成本,恐將造成台電今年虧損超過 1500 億元;從台電虧損預估、台灣供電品質、國際電價來比較,台灣調漲用電大戶的電價,已是勢在必行。

編按:《今周刊》1330 期「用電太便宜  電網韌性、產業轉型恐跛腳」一文,引發回響,讀者陸續投書;其中,本文作者透過細部精算,從台電虧損預估、台灣供電品質與電價的國際比較,乃至於國內用電結構等,逐一盤點「台灣必須調漲電價」的具體理由,值得一讀。

為了達成 2050 年淨零碳排目標,台電調漲電價,特別是調漲用電大戶的電價,已是勢在必行。

台電的虧損與日俱增,從台電官方網站可以看出,台電 2022 年 1 至 4 月底,已經產生 469 億元的赤字,相較於去年同期獲利 147 億元,兩者差距 616 億元。其中,電費收入比去年同期僅增加 43 億元,但因全球煤炭、天然氣價格大漲,致使台電燃料支出增加高達 549 億元,是虧損大增的主因。

國際燃料飆漲  台電虧損加劇

進一步從細項分析,燃煤平均輸出一度電的發電成本,由 2021 年自編決算的 1.57 元,上漲至 2022 年 2.72 元,漲幅 73%;燃氣成本由 1.92 元,上漲至 2.58 元,漲幅 34%。

但,這還不是台電最慘的時候。台電天然氣採購都是來自中油,而中油天然氣 5 月牌價是每立方公尺約 15.96 元(未稅),與台電 1 到 5 月購買的加權平均單價 12.69 元(未稅),依然有一定的差價。以今年度台電將使用的天然氣量,乘以其差額,若情況未改善,台電還要額外增加 262 億元的天然氣成本。

以此推算,台電今年累積虧損總額可能高達 1500 億元以上,這還不計算中油幫台電負擔一部分的天然氣漲幅,以目前台電扣除核四投入成本後的淨值不到 800 億元,根本無法承受如此大的虧損。在此之下,若電價再不漲,台電難保不會成為另一個台鐵!

依據世界銀行電力取得報告調查資料,以平均每戶停電次數(SAIFI;全年停電次數/總用戶數)及平均每戶停電時間(SAIDI;全年停電時間/總用戶數),作為各國供電可靠度的評量指標,台灣 2019 年分別為 0.21 與 0.27,這與歐盟電力品質前五大的德國(0.30 與 0.25),相差無幾。
換言之,台灣供電品質堪稱可與歐盟「績優生」德國,並駕齊驅,但德國在這波能源危機之前,平均電價已是台灣的 4 倍。德國的電價,在 2020 年就達每度 31.47 歐分(約新台幣 11.5 元),比前 1 年漲 3.4%,電價已位居歐洲之冠。

來源:《今周刊》 第 1331 期
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