大同總座:合作夥伴整車完備 旗下動力系統將同步出貨

大同車用馬達與驅動器。(鉅亨網資料照)
大同車用馬達與驅動器。(鉅亨網資料照)

大同 (2371-TW) 近年積極轉型拓展電動車市場,總經理鍾依文表示,除了已與國內電動巴士業者合作,待合作夥伴打造的整車完備後,旗下動力系統將可同步出貨並貢獻營運,另外,近期海外利基型車用領域也啟動布局、與業者洽談合作,期望盡快發酵。

鍾依文指出,台灣電動巴士市場規模一年 1.6 萬台,由於政府有提補助,一台巴士補助金額約 1000 萬元,加上政府注重本土業者高自製率,因此不是所有車廠都能搶食商機,目前僅華德、唐榮、創奕與成運等業者較為積極。

其中,大同去年已先拿下唐榮車輛訂單,包括包括馬達與驅動器的 IE5 超高效率大型電動巴士動力系統,由於大同花三年時間,將馬達技術與車用結合,成為台灣第一套國產大型電動巴士動力系統,期望藉此卡位電動車市場商機。

鍾依文指出,大同在大型巴士領域中沒有做整車,主要是提供馬達與驅動器並配合車廠出貨,期望藉由唐榮的訂單可以把技術延伸至其他公司。

鍾依文進一步提到,依大同現況來看,不適合自行建置車輛,目前是採取與多家業者成為策略夥伴,因此客戶開始有打造整車時,大同的動力系統就能隨即出貨並有營運貢獻。

海外布局方面,鍾依文表示,目前都有與相關業者洽談合作中,不過不是大眾的商用車領域,而是會搶攻利基型車用市場,如救護車、校車等,其中,美國校車數量龐大,全面改成電動化、商機可期,但傳統車廠不願布局,因此也成為大同搶攻的商機。


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