經濟前景不明 掩蓋需求激增 美航空股擁抱利多仍重挫

經濟不明確 掩蓋需求激增 航空股擁抱利多仍重挫 (圖片:AFP)
經濟不明確 掩蓋需求激增 航空股擁抱利多仍重挫 (圖片:AFP)

飛機票價飆漲仍座艙滿載,以及國際旅客入境免附新冠病毒陰性篩檢證明,近日航空公司迎來許多利多,但卻未能提振其股價。

隨著投資者權衡經濟衰退的可能性,以及 Fed 恐積極出招打擊居高不下的通膨,航空產業股近期跌幅更加超越低迷的大盤。

美國航空 (AAL-US) 周四 (16 日) 下跌 8.6%,創下 2020 年 11 月以來的最低價;西南航空 (LUV-US) 同日跌逾 6%,觸及近 2 年低點;達美航空 (DAL-US) 挫逾 7%;聯合航空 (UAL-US) 大跌 8% 以上;追蹤 18 家航空公司的 NYSE Arca 航空股指數 (XAL-US) 下挫超過 8% 。

為了抑制通膨,美國聯準會 (Fed) 周三升息 0.75 個百分點,創 1994 年以來最大升息幅度。當日 Fed 主席鮑爾 (Jerome Powell) 提道:「如果你最近坐過飛機,你會發現飛機很滿,且機票非常貴。」

在經歷新冠疫情大流行兩年後,航空公司迎來強勁的旅遊需求,達美航空、聯合航空和美國航空最近預測將恢復獲利,且航空公司管理層表示,旅客一直在消化不斷上漲的票價。

航空公司供應受限,達美、捷藍、阿拉斯加等多家航空公司已削減夏季航空計畫,以利他們在應對航班中斷或人力短缺時,有更多迴旋餘地。

有跡象表明,這波旅遊熱潮可能開始降溫,票價追踪者 Hopper 周三表示,美國國內機票價格今年首見下降,來回機票自 5 月中旬的 410 美元下降至 390 美元,但這符合通常的季節性趨勢。

初創的美國航空公司 Avelo 周四表示,將把飛往 25 個目的地的票價下調 50%,「以期在不確定時期,緩解大眾通膨壓力。」

對航空公司未來而言,關鍵點在於夏日旅遊季過後的需求表現,此時商務旅行通常會回升。企業主擔心經濟衰退,部分甚至宣布裁員,或者縮減出差旅行的計畫。

Raymond James 航空公司股票分析師 Savanthi Syth 表示:「市場只是對任何週期性的事情做出反應,任何被認為對經濟敏感的事情。看著令人沮喪的股價..... 我們正進入一場過往沒經歷過的經濟衰退。」

但 Syth 指出,由於疫情後迎來積累已久的需求、消費者儲蓄增加,以及航空公司在疫情間建立的流通性,意味著他們的資產負債表不會背負昂貴的債務。


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