Solid Power開始試生產固態電池 估2024上半年量產

Solid Power開始試生產固態電池 估2024上半年量產(示意圖:AFP)
Solid Power開始試生產固態電池 估2024上半年量產(示意圖:AFP)

由寶馬(BMW)和福特汽車 (F-US) 投資的新創電池公司 Solid Power 周一(7 日)表示,已開始試生產一種新型固態電池,有望以更低的成本、更長續航里程及更短充電時間為電動車提供電池。該公司估若一切順利,最快在 2024 上半年將獲車商批准使用並量產。

固態電池不同液態電池,沒有液體或凝膠電解質,優點是能提供較液態電池更長的續航里程、更短的充電時間,以及更低的起火風險,這些優勢讓許多汽車製造商紛紛砸重金投資,然而固態電池在量產上面臨技術與成本問題,如今 Solid Power 可望成為突破限制的車用固態電池公司。

Solid Power 的優勢不同於其他競爭對手需要專門的生產工廠,該公司表示其固態電池能在現行的液態鋰離子電池廠生產,此外在少量生產內部測試用的電池同時,一邊改善電池設計並微調製造方式。

Solid Power 的競爭對手包括 QuantumScape(QS-US) 等上市公司,以及豐田汽車等汽車製造大廠斥巨資支持的私人公司。

Solid Power 執行長執行長 Doug Campbell 表示,預估在今年年底開始向其合作夥伴寶馬與福特運送電池,用於原型車測試,這是向汽車製造商大規模供應電池所需的驗證關鍵。

Campbell 說,如果一切順利,預估汽車製造商將在 2024 上半年的某個時間點批准 Solid Power 的電池設計,隨後將把設計交給現有的電池製造商進行大規模生產,這意味著首批使用 Solid Power 固態電池的電動車將在幾年內問世。


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