〈鴻海法說〉Model C 初期出貨上看萬輛 電池模組、LiDar下半年有新進展

鴻海董事長劉揚偉。(鉅亨網資料照)
鴻海董事長劉揚偉。(鉅亨網資料照)

鴻海 (2317-TW) 董事長劉揚偉表示,電動車布局會以整車組裝優先,再來依序是模組、關鍵零配件,其中,自主研發 Model C 初期出貨量也上看 1 萬輛,電池跟 LiDar 下半年會有新的進度。

法人也關注 Apple Car 代工傳聞,以及鴻海未來是否具備量產能力,對此,劉揚偉表示,不評論單一客戶,但目前現有大車廠和新創公司都有接觸,且電動車製程複雜,設計對製程要求,會盡最大能力提供車廠需要的技術力,讓車廠順利量產。

在電動車關鍵模組及零組件方面,劉揚偉表示,電池產品第三季會較明朗,電芯是與國際大廠合作,但模組自製,LiDAR 年底也會有 Demo,目前已有 2 個客戶在接洽,功率半導體、電控和軟體也都有不錯的進度。

而鴻海自主研發的 Model C 也將在今年開放預購,劉揚偉認為,初期出貨可大 5000 至 1 萬輛;今年開始交付的電動大巴 Model T 則可達 100 輛。

既有客戶進度來看,劉揚偉表示,已正式取得 Lordstown 俄亥俄州廠,下半年開始量產 Lordstown 的電動皮卡 Endurance,零配件將由 Lordstown 採購,鴻海提供部分電子模組,但未來雙方共同開發新車,會以 MIH 平台為基礎提供零配件,另一客戶 Fisker 2024 年開始也會在俄州廠量產。


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