凱勝綠能結盟二大夥伴布建充電樁 拚3年建置7000座

凱勝綠能結盟二大夥伴布建國內電動二輪充電樁。(圖:凱勝綠能提供)
凱勝綠能結盟二大夥伴布建國內電動二輪充電樁。(圖:凱勝綠能提供)

國內電動巴士大廠凱勝綠能 (2246-TW) 今 (26) 日宣布,與晟颺再生能源公司以及電動機車大廠能海電能 (4586-TW) 三方簽訂合作契約,將在 3 年內於全台建置超過 7000 座電動機車快充式充電樁,總投入金額約 20 億元。

凱勝綠能說明,三方合作第一階段預計投資 20 億元,建置超過 7000 座電動車快充式充電樁、並收購能海目前已建置完工充電樁,目標未來在國內建置達 2 萬站。

晟颺再生能源是由 Seraya Partners 基金旗下新加坡商亞斯銳能源在台成立的公司,晟颺指出,未來有意將攜手能海電能、凱勝綠能和其他相關國內廠商,將此商業模式複製到東南亞各國,包括新加坡、馬來西亞、越南、泰國、印度和菲律賓等地,力拚讓台灣綠色產業跨入國際市場。

Seraya Partners 是一家註冊於新加坡的私募基金管理公司,致力於亞洲新基建的投資開發,包括綠色能源產業、數字基建產業,由於看好電動機車和電動巴士為下一代主要綠色運具,且未來在台灣政府的政策推動下,將會出現高速增長,該基金將會在全台重點投資相關產業。

而能海電能成立於 2006 年,在台擁有快充電動機車整車的專利權,並具備相關快充式電池產品和電源管理、規劃建罝和管理各式充電站的專業能力,營業項目包含以快充式電動機車銷售、各式電動車充電站規劃與設置,以及開發儲能系統等。

目前能海電能已推出的 EV-50 輕型綠牌車,採用高安全性的長利科技磷酸鋰鐵電池,使用快充樁補電僅需 6-15 分鐘即可充電至 80%。

能海電能為擴充營運資金,已於近期董事會通過 1.5 萬張的私募案,將有助於順利完成此重大合作案。

凱勝綠能強調,換電式的電動機車雖是目前市場主流,但主要利基是台灣地窄人稠,容易建置完善的換電池站,但放眼國際市場,多數車廠仍是以充電式電動機車為主, 原因在於,換電站的資夲支出和軟硬體設備費用高昂,折舊龐大,且不適用於幅員廣大的歐洲和東南亞地區,因此,看好設置快充式充電樁將是未來市場主流,也是未來努力的方向。


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