〈觀察〉傳產大廠布局電動車 卡位關鍵材料擁利基

〈觀察〉傳產大廠卡位關鍵材料 大啖電動車商機。(圖:AFP)
〈觀察〉傳產大廠卡位關鍵材料 大啖電動車商機。(圖:AFP)

電動車被視為未來主要趨勢,不只電子廠紛紛布局相關商機外,傳產大廠如中鋼 (2002-TW)、華新 (1605-TW) 等也積極搶進,尤其鎖定電池、馬達等關鍵原材料,不只迎接電動車浪潮,並降低傳統產品景氣循環影響,未來也能以此基礎延伸至更多應用。

業界人士分析,雖然傳產無法搶食多樣化的車用電子設備商機,但透過布局最關鍵上游的電池、馬達等原材料,客戶對相關廠商的依賴程度將不亞於電子廠,甚至更高。

此外,傳產大廠藉由切入電動車領域,建立相關的技術、規模等門檻,在電動車成為未來趨勢下,將成為營運新動能,更能因此減輕傳統產品受到原物料波動的景氣影響。

以國內業者為例,鋼鐵龍頭中鋼 (2002-TW) 布局電動車馬達使用的超能效電磁鋼片已超過十年,最知名的就是跟電動車龍頭特斯拉合作,不僅陸續打進歐美品牌車廠;另外,中鋼集團旗下的中碳 (1723-TW) 也布局電池負極材料介相碳微球。

不銹鋼大廠華新 (1605-TW) 日前也宣布在印尼投資 3.8 億美元、逾新台幣 110 億元,投資電池關鍵原料冰鎳產能,除了藉此擴大在電動車的布局外,也鎖定儲能領域應用。

水泥大廠台泥 (1101-TW) 則布局電池多年,更斥資百億元在高雄新建全台首座超級電池廠,聚焦超跑等高端市場外;也透過入股 NHOA、飛宏等,拓展充電樁等應用,針對電動車電力打造完整解決方案。


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