近期半導體雜音多，而這個產業因戰爭、能源危機成世界趨勢

昨台股終場下跌 57 點，收在 16990 點，成交量為 2802 億，值得注意的是，接近尾盤時台積電與聯發科急拉，收盤卻又湧現賣壓，使得指數在尾盤有戲劇性走勢。

對此永誠投顧分析師劉良梅表示，由於油價上漲使得物價飆升，加上中國近期的封城使得電子供應鏈面臨斷鏈的危機，這些都將衝擊到消費性電子的需求，總總不確定性因素下導致近期電子族群整體並不受盤面資金青睞，但其實電子個股就長期而言仍相當有發展機會，只是目前市場過於悲觀，加上量能並未明顯放大，因此短期輪動就會非常快。

劉良梅也表示，短期雖電子族群雜音多，但不影響「碳中和」的勢在必行！

全球 2050 年達到淨零碳排，太陽能、風力等綠能產業將受惠最大。

主要為了解決全球溫室效應未來可能導致的惡果， IEA(國際能源署) 去年 5 月推出第一份「全球能源路線圖」，指引各國要如何可以在 2050 年要達到零碳排，訂定了 400 多個里程碑，各國依自己的國情，再作彈性的調整，舉例來說從目前開始：

停止興建無減排煤電廠

停止興建石化燃料供應

2035 年：停止銷售石油車

2040 年：電力行業達到零碳排 (目標是太陽能、風電約佔 70%、核能約佔 30%)

若投資人想進場綠能產業股，更該先了解「碳中和」跟「零碳排」的差別

而如要達到電力行業零碳排的目標，預估 2030 年全球太陽能每年新增產能要到達 630GW，風力發電每年新增產能要達到 390GW，為 2020 年的 4 倍，將對綠能的需求大幅成長。但能源轉換效率也要同步每年提高 4%，才有機會達到目標。至於達到碳中和跟達到零碳排的目標，有天壤之別，因為碳中和主要是可以透過種樹、買碳權來抵銷自己所生產的二氧化碳，為正負相抵的概念；至於零碳排，則是表示已完全不產生出二氧化碳。

目前全球已有 130 個國家宣布推動 2050「淨零碳排」，中國在 2060 年實現碳中和。預計對太陽能、風電的需求將會大幅的增加，加上我們政府的綠能政策進展並不如預期，未來勢必加速建置綠能，對於太陽能模組廠 (6477-TW) 安集、(6443-TW) 元晶，風力發電 (3708-TW) 上緯投控、水下鋼構 (9958-TW) 世紀鋼後市營運都會有所挹注。

同時在碳中和趨勢下，碳中和趨勢下，除了鋼鐵是最大受惠者外，電動車中的半導體元件是傳統燃油車的 3-5 倍，在汽車電子化的趨勢下，半導體勢必還有成長空間，因此相關供應鏈就會具投資潛力，就算現在電子族群稍嫌弱勢，建議投資人仍要留意相關族群，如車用電池 (4739-TW) 康普、(4721-TW) 美琪瑪、充電樁 (2457-TW) 飛宏、(3003-TW) 健和興等。

而指數雖然受國際不確定性因素以及外資大舉賣超而疲弱，但觀察外資動向，昨 (12) 日有望是短線支撐，但近期盤勢仍會相當震盪，以個股表現為主，若投資人對展望悲觀，建議空手也絕對不要去放空。

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