海運運價連2跌 業者:供給上揚導致附加費先行走跌

近來海運運價有高檔鬆動情況。(圖:萬海提供資料照)
近來海運運價有高檔鬆動情況。(圖:萬海提供資料照)

上海航交所上周五公布最新 SCFI 綜合指數呈現連 2 跌,美東線、美西線和歐洲線運價同步下滑,海運業內人士今 (24) 日直指,最近有比較多的船回到亞洲,造成供給增加,加上需求面相對緩和,因此附加費有先走跌的狀況。

海運業內人士指出,不僅是農曆年節季節性因素,美國港口周轉率稍微轉好,近來確實有較多的船回亞洲,進而增加供給。

然而,需求面受到中國 2 月舉辦北京冬奧的影響,中國政府嚴控空氣污染狀況,加上更嚴格控制疫情,導致工廠停工狀況變多。

海運業者認為,整體市場要明朗化,可能要等到元宵後各大工廠陸續開工,因此,近來海運運價「相對有彈性一點」,應是短期常態。

據最新報價美西線本周每 FEU(標準 40 呎櫃) 報價來到 7976 美元,較上周小跌 18 美元,美東線每 FEU 運價續跌 392 美元至 11337 美元,跌幅達 3.3%,也是連 2 周下滑;而歐洲線每 TEU 運價終結連 7 漲,較上周轉跌 14 美元至 7783 美元


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