〈商品報價〉海岬型船日租金跌破1萬美元 拖累BDI再挫6%

〈商品報價〉海岬型船日租金跌破1萬美元 拖累BDI再挫6%。(圖:AFP)
〈商品報價〉海岬型船日租金跌破1萬美元 拖累BDI再挫6%。(圖:AFP)

需求低迷不振,海岬型船日租金跌破 1 萬美元,領跌各船型,拖累波羅的海綜合指數 (BDI) 周四 (20 日) 續跌 96 點至 1474 點,跌幅 6.11%,連續第 10 個交易日收黑,觸及近一年來最低點。

海岬型船運價指數 (BCI) 下挫 195 點,或 15.91% 至 1031 點;平均日租金下降 1622 美元至 8547 美元,跌破 1 萬美元關卡。

由於主要鐵礦砂產區巴西進入暴雨季,出貨狀況不佳,導致運輸需求疲軟,加上中國鋼鐵需求也因北京冬奧轉弱,供需不順暢,導致海岬型船近期成交大減,現貨船日租金本周以來大跌近四成,亦較去年同期減少 58%。

此外,印尼政府雖已放寬對 139 家公司的煤炭出口禁令,但印尼煤炭出口不足仍持續影響市場,使巴拿馬極限型運費指數 (BPI) 續跌 71 點,或 3.39% 至 2024 點;平均日租金下降 632 美元至 18,220 美元

超輕便極限型運費指數 (BSI) 走跌 39 點,或 2.15% 至 1773 點。

散裝航運業者認為,1 月是傳統淡季,中國作為為散裝主要目的地市場,需求可能要到農曆節後,甚至是冬季奧運落幕才有望復甦,第一季海岬型船租金難走揚,中小型船則可藉由零星穀物出貨帶動,仍可支撐在目前行情,但也欠缺動能。

鐵礦砂部分,受中國貨幣寬鬆政策,以及計畫上半年大力投資基礎建設,改善原物料需求前景,激勵天津港進口價續揚 2.8% 至 133.65 美元;連續月紐約鐵礦石上漲 3.66% 至 135.36 美元


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